تعمیرگاه تخصصی رنو

 در تعمیرگاه شما تعویض لنت ترمز تالیسمان با قطعات اصلی انجام می شود؟ لنت ترمز وسیله ایست که با دیسک ترمز در ارتباط است. در اثر ترمز گرفتن اصطکاکی ایجاد می شود که سبب کند شدن حرکت و نهایت ایستادن آن می شود.

باید توجه داشت لنت ترمز یک وسیله مصرفی است و باید بعد از چند مدت استفاده آن را تعویض کرد.

زمان تعویض و دلایل تعویض را در ادامه مقاله مطالعه کنید. با تعمیرگاه تخصصی تالیسمان همراه باشید.

توجه داشته باشید لنت ترمز یک وسیله حساس است که حتما می بایست با قطعات اصلی تعویص شود.

دارندگان خودروی رنو می توانند با مراجعه به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو نسبت به تعویض لنت ترمز خود اقدام نمایند.

چرا باید لنت ترمزها را عوض کنیم؟

تعویض لنت ترمز تالیسمان با قطعات اصلی

تعویض لنت ترمز تالیسمان با قطعات اصلی در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو صورت می گیرد. خودروهای رنو به دلیل حساسیت نباید به دست تعمیرکار نابلد سپرده شود. چون علاوه بر اینکه مشکل خودروی شما را حل نمی کند سبب بروز مشکل جدید و افزایش هزینه خواهد شد. لنت ها بر اثر گذر زمان تمام می شوند. بنابراین به هنگام ترمز گیری، خودرو پس از طی مسافتی می ایستد.

همچنین پس از تمام شدن لنت، به قسمت آهنی خود می رسد. با ترمزگیری بخش آهنی لنت با دیسک برخورد کرده و در طولانی مدت سبب لبه دار شدن دیسک می شود. پس از لبه دار شدن دیسک حتی اگر شما لنت را تعویض کنید زودتر از حد معمول لنت تمام می شود. همین یک خط کافیست تا دلیل عوض کردن لنت ترمز برای شما اشکار شود.

در صورتی که هنگام تعویض لنت ترمز خودروهای رنو از لنت های تقلبی استفاده شود. باعث صوت کشیدن هنگام ترمز، ضعبف شدن ترمز و شکستن لنت و دیسک می شود. تعویض لنت ترمز با قطعات اصلی در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو توسط متخصصین کاربلد صورت می پذیرد.

چه زمانی باید لنت ترمز را عوض کنیم؟

زمان دقیق و کیلومتر خاصی برای تعویض لنت وجود ندارد. بستگی به نوع رانندگی دارد. عزیزانی داخل شهر و پشت ترافیک رانندگی می کنند از ترمز استفاده بیشتری دارند و باید زودتر از عزیزانی که در جاده رانندگی می کنند نسبت به تعویض لنت ترمز خود اقدام نمایند.

در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو با هر بار مراجعه برای سرویس دوره ای، متخصصین ایران رنو لنت ترمز شما را به صورت خودکار چک می کنند تا در صورت نیاز شما را نسبت به تعویض لنت ترمز آگاه کنند. در صورت رضایت شما لنت ترمز خودروی شما تعویض می گردد. تعیوض لنت ترمز تالیسمان با قطعات اصلی را می توانید با خیالی اسوده به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو بسپارید.

نمایندگی رنو تالیسمان

تماس با ما | تعمیرگاه تخصصی ایران رنو

شما عزیزان جهت تعمیر خودروی خود و یا سرویس دوره ای خودرو می توانید به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو مراجعه کنید. هدف ما رضایت خاطر شما عزیزان می باشد. جهت ارتباط با متخصصین ما می توانید با شماره های ثبت شده در انتهای مقاله تماس حاصل نمایید.

آدرس: تهرانپارس بلوار بابائیان خیابان پنجم شیدایی کوچه هفتم شمالی پلاک 10به مدیریت مهندس یوسف قدردان

شماره تماس:

021-77785114

021-77785115

09128896509

09120996450

 رله دوبل چیست؟ روش یکسره کردن رله دوبل به چه صورت است؟ در این مقاله می خواهیم شما را با رله دوبل، وظایف آن و روش یکسره کردن رله دوبل آشنا کنیم. مجموعه تعمیرگاه تخصصی ایران رنو، متخصص در زمینه تعمیر تمامی خودروهای رنو آماده ارائه خدمات به شما عزیزان می باشد. در صورتی که دارای هریک از خودروهای رنو می باشید می توانید جهت تعمیر و یا سرویس خودرو خود به مجموعه تخصصی ایران رنو مراجعه کنید و یا جهت دریافت وقت با شماره های درج شده تماس حاصل نمایید. تعمیرگاه مگان.

رله دوبل چیست؟

پیش از اینکه به روش های یکسره کردن رله دوبل بپردازیم در ابتدا می خواهیم بدانیم این قطعه چیست و در خودرو چه وظیفه ای را برعهده دارد. رله دوبل در واقع یک قطعه الکترونیکی از است که عملکرد آن به طور مستقیم با عملکرد موتور خودرو در ارتباط است و اگر به درستی وظیفه اش را انجام ندهد، ماشین به درستی کار نمی کند و حتی در بسیاری از خودروها، ماشین روشن نمی شود. همانطور که از نام آن پیداست این قطعه از دو عدد رله تشکیل شده است که با وجود کوچک بودن وظیفه بسیار مهمی را در خودرو ایفا می کند.

آموزش یکسره کردن رله دوبل

وظیفه رله دوبل چیست؟

با مجموعه تخصصی ایران رنو همراه هستید. رله دوبل در واقع نقش جعبه تقسیم را دارد و برق مثبت 12 ولت را به قطعات مختلف خودرو می رساند. این قطعه جریان برقی که توسط دینام تولید شده است را از باتری می گیرد و به پمپ بنزین، سنسور اکسیژن، کوئل دوبل، سنسور کیلومتر، شیر برقی کنیستر، سوزن های انژکتور و مهم تر از همه به ECU می رساند. ربه دوبل در بسیاری از خودروها در کنار باتری قرار داده می شود.

نشانه های خرابی رله دوبل چیست؟

در صورتی که خودرو به مشکل خورده است و هر کاری که می کنید خودرو روشن نمی شود یکی از مشکوک ترین قطعاتی که باید چک شود رله دوبل می باشد. وقتی رله 10 خراب شود امکان دارد که یکی از رله ها به درستی عمل نکند و باعث اختلال در تامین ولتاژ مورد نیاز برای قسمت های خاصی از خودرو شود در نتیجه خودرو روشن نمی شود. از دیگر نشانه های خرابی رله دوبل این است که هنگامی که سوئیچ را می چرخانید چراغ های پشت آمپر روشن می شود اما هیچ صدایی از پمپ بنزین شنیده نمی شود این بدین معنی است که برق لازم به پمپ بنزین نرسیده است. تعمیرگاه داستر.

وظیفه تامین برق پمپ بنزین بر عهده رله دوبل است که نتیجه این امر حاکی از خرابی این قطعه می باشد. در حالت کلی می توان گفت این قطعه عمر مشخصی ندارد و نمی توان زمان مشخصی برای تعویض و تعمیر آن در نظر گرفت. از دیگر نشانه های خرابی رله دوبل می توان به روشن نشدن چراغ چک خودرو به هنگام استارت زدن اشاره داشت. نشانه آخر خرابی رله دوبل نیز صدای تیک تیک کوتاهی است که پس از باز کردن سوئیچ از رله دوبل شنیده نمی شود. این صدا نشانه وارد شدن رله به مدار برق خودرو می باشد.

آموزش یکسره کردن رله دوبل

• در ماشین هایی که ECU  ساژم و بوش دارند به پایه های ۱و ۴ و ۵ و ۱۳ برق بدهید!
• در ECU  زیمنس باید به پایه های ماره ۱ و ۴ و ۱۳، در ۲۰۶ تیپ دو به فیوز ۴ و ۱۵ و پایه ۸ سوکت مشکی و در ۲۰۶ تیپ پنج به فیوز ۴ و ۱۵
• باید برق مستقیم وصل کنید!

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو

مجموعه تخصصی ایران رنو متخصص در زمینه تعمیر مکانیکی، برقی و سرویس خودروهای رنو آماده ارائه خدمات به شما عزیزان می باشد. شما عزیزان می توانید با یکبار مراجعه به این مجموعه از آن پس زمان مراجعه بعدی خود جهت تعویض روغن موتور، تعویض روغن گیربکس و … را از طریق پیامک دریافت کنید. جهت دریافت نوبت می توانید با شماره های درج شده تماس حاصل نمایید.

09128996509

09120996450

021-77785114

021-77785115

 اگر صداهایی که در خودرو به گوشتان برایتان مهم است حتما به فکر کم کردن صدای موتور خودرو خود افتاده اید. برای علاقه مندان به خودروهای نو هیچ لذتی بالاتر از کم کارکرد بودن آن و بی سر و صدا بودن موتور خودرو نمی باشد. البته ناگفته نماند که بسیاری از افراد برای تیونینگ خودرو خود صدای موتور را افزایش می دهند اما این مورد اندکی گوش خراش است. بسیاری از مشتریانی که به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو مراجعه می کنند از صدای زیاد موتور گلایه می کنند و به دنبال راهکاری برای کم کردن صدای موتور خودرو خود می باشند.

صدای نرم موتور خودرو در هنگام گاز خوردن و شتاب گرفتن بسیار لذت بخش می تواند باشد اما این صدا با افزایش عمر خودرو تغییر کرده و می تواند باعث آزار و آذیت صاحب خودرو شود در نتیجه به دنیال راه حلی برای کاهش صدای موتور خودرو خواهد بود. در صورتی که به سر و صدا حساس باشید قطعا صدای موتور دیگر خودروها نیز شما را آزار می دهد. در این مقاله ایران رنو همراه شما خواهد بود تا روش های کم کردن صدای موتور خودرو را برای شما بیان کند. شما عزیزان در صورت نیاز به تعمیر و سرویس خودروهای رنو خود می توانید به مجموعه ایران رنو مراجعه کنید و از خدمات این مجموعه بهره مند شوید. تعمیرگاه ال نود

روش های کم کردن صدای موتور خودرو

پیش از اینکه به بررسی روش های کم کردن صدای موتور خودرو بپردازیم بهتر است در ابتدا این موضوع را بررسی کنیم که آیا صدای موتور خودرو به تازگی افزایش یافته است و یا اینکه این صدا قدیمی می باشد. اگر به تازگی صدای موتور خودرو شما افزایش یافته است در ابتدا می بایست وضعیت ظاهری و فنی خودرو را بررسی کنید تا دلیل ایجاد صدای ناهنجار را پیدا کنید. اما در ادامه روش هایی را برای کم کردن صدای موتور خودرو شما بیان می کنیم. با تعمیرگاه ایران رنو همراه باشید.

8 روش ویژه برای کم کردن صدای موتور خودرو

کسب اطلاعات بیشتر: سیستم EGR در خودرو چیست؟

صدای جیغ یا غژ غژ تسمه

یکی از موارد شایع صدای جیغ تسمه می باشد. سیاری از افراد به این صدا اهمیتی نداده و به رانندگی با خودروی خود ادامه ‌می‌دهند. بهتر است بدانید شاید  اگر نگاهی به تسمه خودروی خود بیندازید، ‌می‌توانید از هزینه‌های بعدی جلوگیری کنید. شاید برایتان سوال باشد که چرا اصلاً تسمه خودرو به صدا ‌می‌افتد؟ در بسیاری از موارد کهنگی تسمه می‌تواند عامل ایجاد سروصدای اضافه در محفظه کاپوت شود؛ همچنین خشک بودن یا جنس نامناسب تسمه نیز در ایجاد سروصدای اضافی بسیار موثر است. اگر تسمه کهنه یا دارای جنس نامرغوب باشد به‌طور قطع باید آن را تعویض کرد.

حتما می دانید که تسمه تایم خودرو در هر 60 هزار کیلومتر باید تعویض شود. در صورتی که زمان تعویض تسمه تایم خودرو خود را فراموش می کنید می توانید با یکبار مراجعه به ایران رنو، زمان مراجعه بعدی خود جهت تعویض تسمه تایم را از طریق پیامک دریافت کنید.

ممکن است صدای تسمه دلیل خاص دیگری داشته باشد که اندکی توجه به آن می‌تواند هزینه‌های دیگر را کاهش دهد. برای مثال امکان دارد غلطک تسمه سفت‌کن خودرو بسیار سفت یا بسیار شل تنظیم شده باشد که در این صورت از تسمه صدای ناجوری شنیده می‌شود. گاهی اوقات نیز دیده می‌شود که تسمه به درستی در جای خود قرار نگرفته است و بر اثر اصطکاک بین فولی‌ها و تسمه صدا ایجاد ‌می‌شود. در این موارد می‌توان با رگلاژ کردن تسمه سفت‌کن یا جا انداختن درست تسمه از پاره شدن تسمه جلوگیری کرد.

صدای فس فس داخل موتور

معمولا در صورتی که درون موتور لوله های کناری آن نشتی داشته باشد این صدا ممکن است به گوش برسد. برای کنترل این صدا هرچه سریعتر دست به کار شوید چرا که ممکن است سیستم خنک کننده خودرو را به طور کامل از کار بیندازد. همچنین ممکن است لوله وکیوم خودرو آسیب دیده باشد که بی‌اهمیتی به آن موجب افزایش شدید سوخت خودرو خواهد شد. تعمیرگاه مگان

در این مورد بهتر است لوله‌های مربوط به بخاری و کولر را نیز تست کنید. اگرچه نشت گاز کولر ظاهراً فقط منجر به کار نکردن کولر در محیط‌های گرم خواهد شد، ولی باید بدانید که نشتی گاز کولر و کم شدن فشار آن باعث می‌شود فشار مضاعفی برای خنک کردن به کمپرسور کولر خودرو وارد شود و احتمال آسیب‌دیدگی در قطعات کمپرسور یا خود کمپرسور بسیار محتمل خواهد بود.

صدای تق تق از سمت چرخ های خودرو

درصورتی‌که با سرعت پایین در حال حرکت هستید و در پیچاندن فرمان صدای تق تق به گوشتان ‌می‌رسد، ممکن است پلوس یا سر پلوس آسیب دیده باشد. بهتر است برای بازدید از پلوس و دیگر قطعات سیستم تعلیق خودروی رنوی خود به مجموعه ایران رنو مراجعه کنید. با روش های کم کردن صدای موتور خودرو در خدمت شما هستیم. شنیدن این صدا از عقب خودرو می تواند مربوط به میل گاردان باشد.

8 روش ویژه برای کم کردن صدای موتور خودرو

صدای ناله در هنگام چرخاندن فرمان

از دیگر گزینه های کم کردن صدای موتور خودرو صدای ناله چرخاندن فرمان می باشد. در بسیاری از موارد دیده می‌شود که در حین پیچاندن فرمان صدایی شبیه به صدای ناله از درون کاپوت ماشین به گوش می‌رسد. این صدا به احتمال زیاد مربوط به پمپ هیدرولیک فرمان خودرو است. صدای ناله مربوط به پمپ هیدرولیک خودرو می‌تواند دلایل متعددی داشته باشد که ازجمله آن می‌توان به کم بودن سطح روغن هیدرولیک در پمپ هیدرولیک خودرو، خراب بودن اورینگ‌های داخل پمپ یا ضعیف عمل کردن پمپ هیدرولیک خودرو اشاره کرد. معمولا در چنین شرایطی فرمان خودرو نیز به‌راحتی قبل عمل نمی‌کند.

کسب اطلاعات بیشتر: نشانه های تمام شدن صفحه کلاچ خودرو

صدای ضربه در محفظه زیر موتور

صدای ضربه در محفظه زیر موتور و داخل سیلندر خودرو مربوط به احتراق ناقص و انفجار درون سیلندر ‌است که امکان دارد به‌دلیل خرابی شمع یا عدم توانایی خودرو در برقراری تعادل بین مخلوط هوا و سوخت باشد. این انفجار درون سیلندر در برخی از موارد قبل از مرحله جرقه‌زنی اتفاق می‌افتد که می‌تواند تایمینگ خودرو را برهم بزند. به‌طور معمول خودروهایی که دارای احتراق ناقص و صداهایی شبیه به این هستند قادر به حرکت یکنواخت نیز نخواهند بود و موتور اصطلاحا شل و سفت می‌شود و در نتیجه خودرو حرکت یکنواختی نخواهد داشت.

صدای خرخر و ضربه ای منظم از درون موتور

در برخی از خودروها و به‌خصوص خودروهایی که میل سوپاپ آن‌ها بالا هستند، در موقع روشن کردن خودرو صدای خرخر منظمی به‌گوش می‌رسد. در بعضی اوقات حتی دیده ‌می‌شود که این صدا با گرم شدن خودرو یا افزایش دور موتور به‌طور کامل قطع می‌شود. این صدا معمولا مربوط به خرابی تایپیت یا خلاصی بیش از حد سوپاپ‌ها ‌است. برای رفع این صدا بهتر است استکان‌های تایپیت خودروی خود را تعویض کنید. تعمیرگاه تالیسمان

8 روش ویژه برای کم کردن صدای موتور خودرو

صدای زوزه دیفرانسیل و گیربکس

وجود هرگونه ساییدگی یا آسیب دیدگی و ناهمواری یا شکستگی، باعث ایجاد صدایی شبیه به زوزه در حین حرکت خواهد شد. در خودروهای دیفرانسیل عقب در صورت خرابی، این صدا از قسمت انتهایی خودرو شنیده می‌شود و در خودروهای دیفرانسیل جلو هم این صدا را از قسمت گیربکس خودرو ‌می‌توان شنید. تنظیم نبودن کلاچ خودرو، تنظیم نبودن اهرم دسته دنده، خرابی ماهک‌ها و غلاف کشویی و برنجی‌های داخل گیربکس همچنین تعویض بی‌موقع دنده ‌می‌تواند باعث آسیب‌هایی شود که در نهایت منجر به شنیدن صدای زوزه‌ای از درون دیفرانسیل یا گیربکس خواهد شد.

کسب اطلاعات بیشتر: عوارض پاره شدن تسمه تایم خودرو

صدای تیز هنگام کم کردن سرعت و ترمز

اگر درمواقعی که ترمز می‌گیرید صدای تیز و گوش‌خراشی به گوشتان می‌رسد، می‌توانید مطمئن شوید که لنت‌های ترمز شما در حال تمام شدن است و لنت در حال تماس با دیسک‌های خودرو ‌خواهد بود. در بسیاری از خودروها چراغی برای نشان دادن تمام شدن لنت تعبیه شده است. ممکن است این چراغ بر اثر قدیمی بودن خودرو اصلاً وجود نداشته باشد، همچنین امکان دارد تعمیرکار در هنگام تعویض لنت‌ها فیش و سیم این هشدار دهنده را به‌درستی متصل نکرده باشد؛ بنابراین درصورتی‌که صدایی مشابه این صداها در هنگام ترمز گرفتن شنیده ‌می‌شود سریعا برای سرویس یا تعویض لنت‌های خودروی خود به تعمیرگاه مراجعه کنید. بی‌اهمیتی به تمام شدن لنت‌ها ‌می‌تواند آسیب جدی به دیسک‌های خودرو وارد کند.

 پیش از این که با علل خرابی بوش طبق خودرو آشنا شویم، بهتر است که کمی درباره سیستم تعلیق خودرو و بوش طبق بدانیم. سیستم تعلیق یا همان سیستم جلوبندی خودرو، قطعات و قسمت هایی نظیر فنر، کمک فنر، ستون نگهدارنده، چرخ ها و لاستیکهای خودرو، فرمان پذیری، بوش ها، طبق و… خودرو را شامل میشود. هدف اصلی سیستم تعلیق خودرو کنترل مناسب و مسیر دهی به خودرو، حفظ کردن کنترل خودرو، کاهش نوسانات، کاهش ناهنجاری ها، بهینه سازی کنترل خودر و غیره است. در ادامه مطلب با ما همراه باشید تا به هم سراغ چیستی بوش طبق رفته و هم علل خرابی بوش طبق خودرو برویم.

در صورتی که با این مشکل مواجه شده اید و صاحب خودرو رنو می باشید. تنها کافیست به نمایندگی ایران رنو مراجعه کنید تا مشکل ایجاد شده برطرف گردد. شما عزیزان می توانید برای دیگر مشکلات خودرو خود به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو مراجعه کنید.

بوش طبق خودرو چیست؟

این که قبل از فهمیدن علل خرابی بوش طبق خودرو اطلاعاتی درباره بوش طبق خودرو به دست بیاوریم بسیار مفید است، به همین دلیل ما در این پاراگراف به بوش طبق خودرو خواهیم پرداخت. به صورت کلی بوش طبق خودرو قطتعه ای است که به طبق و سیستم تعلیق خودرو متصل شده است و به جهت کاهش یا حذف ارتعاشات، حذف لرزش، نویزگیری، تحمل کردن بخش از ضربات وارده به تعلیق خودرو، حذف سر و صدا های سیستم تعلیق و…. از آن استفاده می شود.

علل خرابي بوش طبق خودرو

کسب اطلاعات بیشتر: علت روشن شدن چراغ چک ساندرو

بوش طبق خودرو در دو نوع پلاستیک طبیعی و اورتان تهیه می شود، تفاوت جنس بوش های طبق از آن جهت مهم است که برخی علل خرابی بوش طبق خودرو بسته به نوع جنس آن متفاوت است . بوش طبق با جنس های پلاستیکی و اوتان هر کدام استفاده ای مخصوص در سیستم تعلیق خودرو ىارند، به این شکل که در سیستم های تعلیقی که سرعت حرکت خیلی بالا نیست و دمای سیستم تعلیق زیاد بالا نمی رود بخاطر خاصیت لاستیک مانند از بوش طبق های پلاستیکی استفاده میشود، اما در سیستم تعلیق هایی که سرعت خودرو خیلی بالا میرود و به موازات آن دمای سیستم تعلیق هم بالا می رود، به دلیل مقاومت بالا تر بوش های طبق با جنس اورتان، از این نوع بوش طبق ها استفاده می شود.

در دو پاراگراف قبلی سعی کردیم تا توضیحات نسبتا کاملی درباره بوش طبق خودرو به شما بدهیم تا دایره اطلاعاتی شما در زمینه بوش طبق خودرو را گسترش دهیم. در بخش بعدی به سراغ داستان اصلی مان یعنی علل خرابی بوش طبق خودرو می رویم.

علل خرابی بوش طبق خودرو

در بخش های قبل توضیحاتی در ارتباط با بوش طبق خودرو خدمتتان ارائه کردیم، حال در این قمست اما قصد ما این است که شما را با برخی علل خرابی بوش طبق خودرو آشنا کنیم تا شما بهتر بتوانید از بوش طبق و در کل خودروتان مراقبت کنید، قسمت زیر بعضی از علل خرابی بوش طبق خودرو را به شما نشان می دهد.

کسب اطلاعات بیشتر: تعمیرگاه رنو داستر

جنس نامرغوب

یکی از مسائلی که همواره در ارتباط با قطعات و لوازم یدکی خودرو وجود دارد، پر بودن بازار از اجناس نامرغوب و بی کیفیت است. جنس نامرغوب به دلیل کیفیت پایین زود به خود خراب می شود. بوش طبق خودرو نیز از این قاعده مستثناء نیست به نحوی که استفاده از جنس نامرغوب آن همواره یکی از علل خرابی بوش طبق خودرو به شمار مي رود.

روغن ریزی

برخی از قطعات خودرو که در صورت روغن ریختن برروی آنها طول عمرشان افزایش میابد و کارکردشان بهتر میشود. اما برعکس آنها عمر بوش طبق خودرو در صورت ریختن روغن بر روی آن نه تنها افزایش نمیابد، بلکه کاهش نیز میابد. به همین علت می توان روغن ریزی بر روی قطعه بوش طبق را از علل خرابی بوش طبق خودرو دانست.

علل خرابي بوش طبق خودرو

ترمز های ناگهانی

به فشار دادن پدال ترمز به طور کامل و ناگهانی در سرعت بالا یا پایین ترمز ناگهانی می گوبند، ترمز های ناگهانی باعث ایجاد ضربه و آسیب هایی به قسمت های مختلف خودرو می شوند، آسیب هایی که به مرور زمان خود را نشان می دهند و باعث خرابی قطعات و ایجاد هزینه برای خودرو شما میشوند؛ یکی از این آسیب هایی که ترمز ناگهانی باعث آن می شود، وارد کردن فشار زیاد به سیستم تعلیق خودرو و بوش های طبق است، که به همین دلیل هم ترمز های ناگهانی یکی از علل خرابی بوش طبق خودرو به شمار می روند.

رانندگی در مسیر نامناسب

یکی از اعمالی که باعث رسیدن آسیب به خودرو شما، قطعات آن و سیستم جلوبندی آن می شود، رانندگی در مسیر های ناهموار، سنگلاخ، خاکی و به طور کلی مسیر های غیر آسفالت که جاده مناسبی برای خودرو ندارند، است. رانندگی در این گونه مسیر ها بخاطر بالا و پایین شدن زیاد خودرو و فشار آمدن به سیستم جلوبندی و تعلیق آن، یکی دیگر از علل خرابی بوش طبق خودرو به شمار می رود.

کارهای نمایشی با خودرو

خودرو های بازار ایران مخصوصا مدل های ساخت ایران خودرو و سایپا، حتی اکثریت مدل های خارجی، به دلیل شکل طراحی که دارند مناسب فعالیت های نمایشی مثل درگ، مسابقه و تیک آف کردن نیستند. زیرا انجام این گونه فعالیت ها به این نیاز دارد که خودرو شما برای این کار طراحی شده باشد و مدل طراحی آن اسپورت، کوپه و یا ماسل کار باشد. به همین علت در هنگامی که شما با خودروی ایرانی یا وارداتی خود اعمال نمایشی مثل تیک آْف کردن انجام می دهید، فشار زیادی را به سیستم جلو بندی و تعلیق آن وارد می کنید. در نتیجه میتوان گفت که انجام کارها و حرکت های نمایشی با خودرو نیز یکی از علل خرابی بوش طبق خودرو به شمار می رود.

کسب اطلاعات بیشتر: تعمیرگاه رنو تالیسمان در تهران

در این قسمت به معرفی برخی از مهم ترین و پر تکرار ترین دلایل و علل خرابی بوش طبق خودرو پرداختیم، اما در این لحظه و در اینجا وقت آن رسیده است که از صحبت های مان به یک نتیجه ای برسیم. در قسمت بعدی به سراغ جمع بندی و نتیجه گیری مبحث می رویم.

نتیجه گیری

علل خرابي بوش طبق خودرو

در این مقاله سعی کردیم تا اطلاعات شما را در ارتباط با بوش طبق خودرو به طور قابل ملاحظه ای افزایش دهیم، برای انجام این کار ما به بررسی چیستی و جنس های مختلف بوش طبق خودرو پرداختیم و از مهم ترین علل خرابی بوش طبق خودرو برایتان به طور مفصلی گفتیم، حالا اما وقت این است که بگوییم اصلا برای چه این ها را گفتیم.

هدف و مقصود ما از این گفتمان این بود که شما با علل خرابی بوش طبق خودرو آشنا شوید و از آنها دوری کنید تا بوش های طبق خودروتان سالم تر بمانند، این که شما حواستان به علل خرابی بوش طبق خودروتان باشد، یک مزیت جانبی هم دارد، آن مزیت جانبی هم این است كه در نتیجه مراقب بیشتر شما از بوش های طبق خودروتان، شما حواستان به خود خودرو هم بیشتر خواهد بود و این هم باعث خواهد شد که خودرو شما سالم تر بماند و برایتان خرج نتراشد.

 زمان تعویض کلاچ خودرو کی است؟ نشانه تمام شدن صفحه کلاچ خودرو چیست؟ پس از چند هزار کیلومتر می بایست صفحه کلاچ را تعویض کرد؟ کلاچ در سیستم انتقال نیروی خودرو کار وصل و قطع کردن نیرو را بر عهده دارد. در واقع می توان گفت نیرو و توانی را که موتور تولید می کند، کلاچ کنترل می کند. با استفاده از کلاچ نیرو از موتور وارد جعبه دنده می شود و دنده ها راحت تعویض می شوند. پیش از اینکه نشانه تمام شدن صفحه کلاچ خودرو را بیان کنیم در ابتدا می خواهیم بدانیم چه عواملی باعث می شود که از عمر این قطعه پرکاربرد کاسته شود. با دانستن این مورد می توانیم مانع از کاهش عمر صفحه کلاچ شوید و برخی دیگر همکه زورشان می چربد، وقوعشان اجتناب ناپذیر است. با مجموعه تعمیرگاه تخصصی ایران رنو همراه باشید.

کسب اطلاعات بیشتر: بهترین تعمیرگاه مگان در تهران

عواملی که باعث کاهش عمر صفحه کلاچ می شوند

درست عوض نکردن دنده: در هر بار تعویض دنده می بایست کلاچ را تا انتها فشار دهید. اگر این کار را نکنید به صفحه کلاچ آسیب می رسد. عوض کردن نامناسب دنده از آن مواردی است که اگر حواستان را جمع کنید زمان تعویض صفحه کلاچ به تعویق می افتد.

انتخاب دنده غلط: اگر در سربالایی مشغول به رانندگی می باشید حواستان باشد که از دنده مناسب استفاده کنید. برای سربالایی دنده یک و دو مناسب است. در غیر این صورت به خودرو فشار زیادی وارد می شود و نتایج نامطلوبی را به همراه خواهد داشت.

5 نشانه تمام شدن صفحه کلاچ خودرو

رانندگی در ترافیک سنگین: در ترافیک مجبورید که برای کنترل خودرو کلاچ را زیاد نگه دارید. حتی اگر حرفه ای هم باشید در ترافیک های سنگین شهری مجبور هستید که پا را زیاد روی کلاچ نگه دارید تا تصادفی پیش نیاید. بنابراین ترافیک نیز عاملی دیگر برای جلو انداختن زمان صفحه کلاچ است که اجتناب ناپذیر می باشد.

شتاب زیاد در حرکت: با بررسی نشانه تمام شدن صفحه کلاچ خودرو در خدمت شما هستیم. خودرویی را که در شتاب و سرعت بالا رانندگی را از سر گذرانده، انتظار داشتن کلاچ سالم را نباید داشت. شتاب زیاد اثرات مخربی بر روی قطعات حساس خودرو می گذارد کخ کلاچ نیز از این قائده مستثنی نمی باشد.

سوار کردن تعداد زیادی سرنشین: خودروها مانند آدم‌ها نیستند؛‌ یعنی نمی‌توانید انتظار داشته باشید که با توسعه مهارت‌های فردی ظرفیت‌شان را افزایش بدهند. هر خودرو از نظر وزن، آستانه تحملی دارد که باید به آن احترام بگذارید. اگر تعداد زیادی سرنشین به خودرو فشار بیش از حد وارد کنند، زمان تعویض صفحه کلاچ هم زود‌به‌زود از راه خواهد رسید.

5 نشانه تمام شدن صفحه کلاچ خودرو

صفحه کلاچ در واقع یک قطعه مصرفی محسوب می شود که معمولا در حدود 60 هزار کیلومتر عمر می کند و طول عمر آن وابستگی عمیقی به نحوه رانندگی کردن راننده دارد. مجموعه کلاچ در یک گیربکس دستی که به عنوان اتصال بین موتور و گیربکس عمل می کند، در برابر فشارها مداوم مقاومت می کند. در صورت بروز مشکل در قسمت دیسک و صفحه خودرو می بایست به یک تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید. بهترین تعمیرگاه برای خودرو شما ایران رنو می باشد. حال به سراغ نشانه تمام شدن صفحه کلاچ خودرو می رویم. با ایران رنو همراه باشید.

کسب اطلاعات بیشتر: عمر لنت ترمز به چه عواملی بستگی دارد؟

بدجا رفتن دنده یک و دنده عقب

یکی از 5 نشانه تمام شدن صفحه کلاچ خودرو همین بد جا رفتن دنده یک و دنده عقب می باشد که بسیاری از شما ممکن است آن را تجربه کرده باشید. این مورد در ترافیک خود را بیشتر نشان می دهد.

لرزش هنگام رها کردن کلاچ

زمانی که خودرو را بر روی دنده یک گذاشته و صفحه کلاچ را رها می کنیم. موتور و اتاق خودرو به لرزه در می آید که یک لرزش کاملا متفاوت است و نشانه ای کاملا واضح برای تمام شدن صفحه کلاچ است.

5 نشانه تمام شدن صفحه کلاچ خودرو

کم شدن کشش و قدرت خودرو

از دیگر 5 نشانه تمام شدن صفحه کلاچ خودرو این است که هرچقدر به خودرو گاز می دهیم، خودرو شتاب نمی گیرد و در سربالایی مجبور به استفاده از دنده های سنگین تر می شویم. در واقع هرچه دور موتور افزایش می یابد سرعت موتور دیرتر افزایش می یابد.

به حرکت در آمدن با دنده 2

این نشانه در واقع همان است که مکانیک ها برای فهمیدن تمام صدن صفحه کلاچ به کار می گیرند. بدین صورت که خودرو در حالت سکون دنده 2 قرار می دهند و پایشان را از روی کلاچ بر می دارند. در صورتی که خودرو خاموش نشود و راه بیفتد، صفحه کلاچ عمرش را کرده است و می بایتس تعویض شود.

سفت شدن پدال کلاچ

پنجمین نشانه تمام شدن صفحه کلاچ خودرو این است که پدال صفحه کلاچ سفت و خشک می شود و حالت ارتجاعی و فنری خود را از دست می دهد. در این حالت ممکن است با گرفتن صفحه کلاچ، صدایی نیز از آن خارج شود و همچنین پایمان را خیلی محکم به عقب باز می گرداند.

کسب اطلاعات بیشتر: عوارض پاره شدن تسمه تایم خودرو چیست؟

نکات مهم و کاربردی صفحه کلاچ

۱. کلاچ و ترمز گرفتن مداوم در مسیرهای شهری باعث می‌شود که نیاز به تعویض صفحه کلاچ خودروها بالا و بالاتر برود.

شاید برای خودروی رانندگان جاده‌های بیرون از شهر، عمر این قطعه بیشتر باشد. چون درگیر ترافیک‌ نیستند و نیاز نیست که مدام به سیستم کلاچ فشار وارد کنند. اما رانندگانی که در شهرهای شلوغ و پرترافیک تردد می‌کنند، مدام نیاز به بررسی وضعیت صفحه کلاچ و احتمالا تعویضش دارند. هر چند که قانون خاصی وجود ندارد و نیاز به تعویض صفحه کلاچ به عوامل متعددی وابسته است، اما به‌طور متوسط، ماشین‌های معمولی ایرانی در حوالی ۴۵ هزار کیلومتر نیاز به تعویض صفحه کلاچ پیدا می‌کنند.اگر دارای خودرو رنو هستید و به دنبال یک تعمیرگاه مطمئن هستید مجموعه ایران رنو آماده ارائه خدمات به شما عزیزان می باشد.

۲. یادتان باشد که تعویض صفحه کلاچ کاری بسیار تخصصی است و نباید آن را به مکانیکی واگذار کنید که تجربه کاری زیادی ندارد یا در این امر خبره نیست.

دیسک و صفحه قطعه حساسی است و در زمان تعویض آن باید نکاتی مانند استفاده از کاسه نمد، تنظیم درست سیم صفحه کلاچ و روغن‌کاری بلبرینگ رعایت شوند. معمولا هم‌زمان با تعویض صفحه کلاچ، نیاز به تعویض روغن گیربکس هم پیش می‌آید. پس این نکته را هم به‌خاطر بسپارید.

۳. زمانی که نیاز به تعویض صفحه کلاچ پیش می‌آید، این کار را اصولی انجام بدهید و به امید کاهش هزینه‌ها به سراغ ترفندهایی مانند عوض‌کردن لنت‌‌های روی دیسک نروید.

 انتخاب بهترین تعمیرگاه مگان در تهران، همواره از موضوعاتی بوده است که صاحبان این خودرو با آن مواجه بود اند. خودروی رنو مگان یکی ازخودرو های قدیمی و نام آشنا در کشور است که تولید و مونتاژ آن از سال 88 تا 93 ادامه داشت. مدل اصلی و بهترین مدل مگان، سری 2000 سی سی یا همان دو لیتیری آن است که به نسبت آپشن ها و ویژگی های خاصی که دارد، خودروی نسبتا مقرون به صرفه ای محسوب می گردد. به دلیل کیفیت نسبی این خودرو و فرانسوی بودن آن با توجه به این که حدود 8 سال است دیگر تولید نمی شود، همجنان یکی از خودرو های پرطرفدار بازار محسوب می شود. در صورتی که صاحب خودروی رنو مگان هستید یا اگر که قصد خرید آن را دارید و یا اگر که ساکن شهر تهران یا حومه آن هستید و به دنبال بهترین تعمیرگاه مگان در تهران هستید، ادامه مقله را از دست ندهید.

مشخصات رنو مگان

خودروی رنو مگان از همان سال اولی که خط تولیدش در ایران شروع به کار کرد تا روز آخری که خط تولیدش جمع شد در سه مدل 2000 سی سی، 1600 سی سی E1 و 1600 سی سی E2 به بازار ایران عرضه می شد و همانطور که پیش تر هم گفتیم مدل 2000 سی سی کامل ترین و بهترین مدل آن است. مدل 2000 سی سی مگان به قدری خوب است که حتی در بازار امروز هم خرید و فروش آن به راحتی اتفاق می افتد و همچنان بحث انتخاب بهترین تعمیرگاه مگان در تهران، میان صاحبان مگان پر طرفدار است.

بهترین تعمیرگاه مگان در تهران

کسب اطلاعات بیشتر: عمر لنت ترمز به چه عواملی بستگی دارد؟

طرح اولیه ی رنو مگان در سال 1988 توسط شرکت رنو ارائه شد. نام این خودرو به این علت مگان است که، در سال  1988 و پس از اتمام طراحی این خودرو، شرکت رنو به افتخار طراح فرودگاه برست بلاروس، مگان سودیت، این نام را بر روی خودروی تولیدی خودش گذاشت. نسل اول مگان در سال 1995 به بازار عرضه شد و تولید آن تا سال 2002 ادامه داشت. پس از آن هم نسل دوم مگان که تا سال 2008 رنو آن را تولید کرد، روانه بازار شد. اما مدلی که ما از آن حرف میزنیم نسل سوم رنو مگان است که در سال 2008 و در نمایشگاه بین المللی موندیال پاریس، رنو از آن پرده برداری نمود و تا سال 2016 تولید و عرضه آن را ادامه داد.

از مشخصات فنی رنو مگان در مدل 2 لیتری می توان به مواردی مثل، موتور 4 سیلندر، توانایی تولید 136 اسب بخار قدرت و 191 نیوتون متر گشتاور، دیفرانسیل جلو بودن، گیربکس 4 دنده ای اتوماتیک AL4، حداکثر سرعت 210 کیلومتر بر ساعت، شتاب صفر تا صد 9.4 ثانیه ای، مصرف ترکیبی 7.8 لیتری در هر صد کیلیومتر، ترمز ضد قفل یا ABS، سیستم توزیع نیروی ترمز، جعبه فرمان برقی، حجم باک 60 لیتری، داشتن رینگ آلومینیومی، ترمز جلو وعقب دیسکی، سیستم تعلیق جلوی مک فرسون با بازوی چهارگوش و میله موج گیر، سیستم تعلیق عقب میله چرخشی با نقاط اتصال بیرونی و…. اشاره کرد.

در بخش قابلیت ها و آپشن ها به طور کلی با توجه به این که، خودرو نسبتا قدیمی می باشد و خود شرکت رنو هم در زمان تولید آپشن های خاصی بر روی آن قرار نداده است، زیاد حرفی برای گفتن ندارد، به نحوی که خودرو های چینی ارزان تر از این خودرو ممکن است آپشن ها و قابلیت های بیشتری نسبت به مگان به خریدارانشان ارائه بدهند. اما در نهایت برخی از آپشن های مگان سنسور باران، اتولایت، چراغ مه شکن جلو، چراغ سقفی جلو، چراغ مرکزی، چراغ مطلاعه در جلو و عقب، چراغ کفی درب ها، فرمان حساس به سرعت، کنترل سیستم صوتی پشت فرمان، سیستم مالتی مدیای لمسی، بلوتوث، ایربگ راننده و ایربگ سرنشین جلو، داشتن کارت هوشمند ایمنی، استاره کی لس یا دکمه ای، سیستم تهویه اتوماتیک، آینه های بقل برقی با گرم کن، شیشه بالابر آنتی ترپ و تک لکسی و… اشاره کرد.

بهترین تعمیرگاه مگان در تهران

کسب اطلاعات بیشتر: عوارض پاره شدن تسمه تایم خودرو چیست؟

تفاوت های مدل 2 لیتری با مدل 1600 سی سی

این مطلب در بحث انتخاب بهترین تعمیرگاه مگان در تهران تاثیری ندارد، اما بد نیست که آن را بدانید. قبل از این که به تفاوت مدل 2 لیتری با مدل 1600 سی سی بپردازیم، بهتر است که با تفاوت های سری E1 و E2 ی مدل 1600 با هم بپردازیم. این دو، تفاوت خیلی زیادی باهم ندارند و فقط در بحث داشتن چراغ مه شکن جلو با هم متفاوت دارند که در سری E2 وجود دارد و در E1 نیست. تفاوت مدل 2 لیتری با مدل 1600 سی سی در مسائلی مانند، بالا تر بودن حجم موتور، اتومات بودن سیستم تهویه، بالاتر بودن حداکثر سرعت (210 کیلومتر در مقابل 192 کیلومتر در ساعت)، بالاتر بودن قدرت اسب بخار (136 در مقابل 115 اسب بخار)، بیشتر بودن وزن (1385 در مقابل 1013)، بیشتر بودن گشتاور (191 در مقابل 152 نیوتون متر)، گیربکس اتوماتیک، شتاب صفر تا صد بالاتر(9.4 در مقابل 10.9) و بیشتر بودن مصرف بنزین (7.8 در مقابل 7 لیتر در هر صد کیلومتر) می باشد.

بهترین تعمیرگاه مگان در تهران کجاست

برای شما که در تهران یا حومه آن زندگی می کنید و صاحب خودروی رنو مگان هستید و این که به دنبال بهترین تعمیرگاه مگان در تهران باشید، یک امر طبیعی است، زیرا شما به سلامت خودرویتان اهمیت میدهید. اما قبل از انتخاب بهترین تعمیرگاه مگان در تهران شما باید با یکسری مسائل و خدماتی که بهترین تعمیرگاه ها، آن را ارائه میدهند آشنا شوید. این خدمات همگی بسیار حائز اهمیت هستند و اگر که تعمیرگاهی قادر به ارائه آن ها نباشد مناسب نیست و شما نباید خودرویتان را به آن بسپارید. در قسمت پایین ما به یکسری از خدماتی که باید بهترین تعمیرگاه مگان در تهران آن ها را ارائه دهد، اشاره کرده ایم.

• میزان کردن فرمان و برطرف کردن مشکلات آن.
• تعمیر یا تعویض دینام خودرو.
• عیب یابی و رفع عیب خودرو.
• تعویض قطعات مصرفی مثل لنت، تسمه تایم، تیغه برف پاک کن و… .
• استفاده از قطعات اصلی و اورجینال شرکت رنو.
• تعمیر یا در صورت نیاز تعویض قطعات سیستم برقی خودرو.
• فعال سازی، تعمیر یا در صورت لزوم تعویض آپشن های خودرو.
• تعویض روغن موتور و روغن گیربکس اتوماتیک و دستی.
• استفاده از دیاگ تخصصی و اصلی شرکت رنوی فرانسه.
• تعمیر یا تعویض قطعات سیستم تعلیق.
• تعمیر یا تعویض گیربکس.

کسب اطلاعات بیشتر: علل خرابی سیبک فرمان خودرو چیست؟

نتیجه بحث

بهترین تعمیرگاه مگان در تهران

هدف ما از بیان مطالبی مثل مشخصات فنی رنو مگان، تفاوت رنو مگان 2000 سی سی با 1600 سی سی و ویژگی های بهترین تعمیرگاه مگان در تهران، تنها این است که به شما کمک کنیم که، چه در صورتی که صاحب خودروی رنو مگان هستید و به دنبال مرکزی برای نگهداری و تعمیرات خودرویتان می گردید و چه در صورتی که قصد خرید رنو مگان را دارید و به دنبال جایی هستید که پس از خرید، در صورت لزوم و برای انجام سرویس های دوره ای خودرویتان، به آنجا مراجعه کنید، بدانید کدام تعمیرگاه را باید انتخاب کنید.

پیشنهاد ما به شما چه برای اقدامات نگهداری مثل تعویض قطعات مصرفی و چه برای انجام تعمیرات خودروی رنویتان این است که، به تعميرگاه تخصصی ایران رنو مراجعه کنید. زیرا ما در تعمیرگاه های تخصصی ایران رنو با استفاده از قطعات اورجینال شرکت رنو و با داشتن تیمی از افراد چیره دست در حوزه تعمیرات و نگهداری خودرو های شرکت رنو، آماده انجام تمامی مشاوره ها، خدمات و تعمیرات مورد نیاز خودروی رنوی شما هستیم.

 امروز با این مطلب که عمر لنت ترمز به چه عواملی بستگی دارد در خدمت شما خواهیم بود. تعداد بسیار کمی از جمعیت بالای افرادی که رانندگی می کنند یا صاحب وسیله نقلیه هستند، با نحوه کارکرد، اجزا و قسمت های مختلف خودرو آشنا هستند؛ آن هم نه آشنایی کامل بلکه آشنایی به صورت بسیار محدود. شناخت قطعات و شکل کارکرد خودرو ، از آن جهت برای شما خوب است که باعث میشود، بهتر رانندگی کنید و بیشر و بهتر از خودروتان بهره ببرید. یکی از این اجزا و قسمت های خودرو که خوب است با آن آشنا باشید لنت ترمز است، در ادامه مقاله با ما همره باشید تا شما را بیشتر با لنتر ترمز و عواملی که عمر لنت ترمز به آن ها بستگی دارد، آشنا کنیم. در صورتی که دارای خودرو مگان می باشید با تعمیرگاه مگان در تهران در خدمت شما هستیم.

لنت ترمز چیست؟

از مهم ترین قسمت ها یا شاید بتوان گفت مهم ترین قسمت سیستم ترمز خودرو لنت ترمز می باشد، وظیفه لنت ترمز در خودرو این است که با ایجاد اصطکاک در چرخ های خودرو باعث کاهش و افت سرعت خودرو ایست کامل آن شود. یکی از نکات با اهمیت در مورد لنت ترمز این است که به علت مصرفی بودن این قطعه، شما باید از عمر لنت ترمز خودروتان مطلع باشید، هر از چند گاهی آن را بررسی کنید و از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل کنید تا خدای ناکرده حادثه و اتفاق ناگواری برای شما و خودروتان نیفتد. با ایران رنو همراه باشید.

عمر لنت ترمز به چه عواملی بستگی دارد؟

کسب اطلاعات بیشتر: علل خرابی سیبک فرمان خودرو

عمر لنت ترمز به چه عواملی بستگی دارد؟

لنت های ترمز به جهت اهمیتی که در سیستم ترمزگیری خودرو دارند، با فاکتور های متفاوتی دسته بندی می شوند که عمر لنت ترمز در هر کدام از آنها با دیگیری متفاوت است. از مهمترین بحث هایی که عمر لنت ترمز خودرو به آن بستگی دارد نوع لنت ترمز است. که تا حدود بسیار زیادی به سیستم ترمزی که بر روی خودروی شما قرار گرفته است بستگی دارد، به این شکل که سیستم های ترمز دیسکی یا کاسه ای یا ترکیبی هر کدام لنت های مخصوص خود را دارند. انواع لنت ترمز بسار وسیع می باشد که در قسمت پایین ما به فاکتور هایی که باعث پیدایش این انواع می شوند، اشاره کرده ایم.

دیسکی یا کاسه ای: می شود گفت مهم ترین بحثی که باعث ایجاد دسته های مختلف لنت ترمز میشود، سیستم به کار رفته در قسمت ترمزگیری خودرو است. به این شکل که اگر از سیستم کاسه ای استفاده شده باشد باید از یک نوع از لنت های ترمز استفاهد شود و اگر از سیستم دیسکی استفاده شده  باشد باید از نوع دیگر لنت های ترمز استفاده شود.از  مهم ترین تفاوت های میان انواع لنت ترمز، که در هر کدام عمر لنت ترمز با دیگری متفاوت است، همین فرق داشتن سیستم ترمز گیری می باشد.

سنسور فرسودگی: در ساخت لنت های ترمز از تکنولوژی استفاده شده است که در زمانی که لنت شما به آخرای خود رسیده باشد و در حال تمام شدن باشد، به شما هشدار مدهد. نوع اول این سنسور ها به صورت مکانیکی است که در زمانی که عمر لنت ترمز خودرو رو به پایان است با صدای جیر جیر خاصی این مهم را به اطلاع راننده می رساند، نوع دیگر این سنسور ها هم که بیشتر در خودرو های جدید و خارجی از آن استفاده می شود سنسور الکتریکی است که در هنگام رو به به پایان بودن لنت ترمز، با استفاده از چراغ هشداری، این اتفاق را به اطلاع راننده می زساند.

جنس: جنس و متریال استفاده شده در ساخت لنت ترمز از دیگر مسائل بسیار مهم است، به این دلیل که اصطکاک متریال های مختلفی که در ساخت لنت ترمز از آن ها استفاده می شود با یکدیگر متفات هستند. جنس لنت های ترمز به طور کلی به سه دسته لنت های سرامیکی، نیمه فلزی و ارگانیک تفسیم می شود که در هر کدام هم عمر لنت ترمز، با دیگری متفاوت است.

کسب اطلاعات بیشتر: علل خرابی بوش طبق خودرو

قیمت: از این جهت که هر تولید کننده لنت ترمز، برای ساخت لنت از تکنولوژی و فرمول اختصاصی خودش استفاده میکند، قیمت لنت ترمزی که به بازار ارائه می کند با لنت های ساخت شرکت های دگر متفاوت است.از این رو قیمت هم از  فاکتور های تعیین کننده ای است، که عمر لنت ترمز به آن بستگی دارد.

عمر لنت ترمز به چه عواملی بستگی دارد؟

رنگ: این تفاوت بیشتر در مورد لنت های سرامیکی می باشد، زیرا لنت های ترمز سرامکی برای این که قابلیت هایشان از هم مشخص باشند با رنگ های متفاوتی مشخص می شوند. از رنگ های لنت های سرامیکی می توان نارنجی، سبز، قرمز، سیاه و زرد را نام برد.

ضریب اصطکاک: یکی از اطلاعاتی که در کنار گواهینامه استاندارد و اطلاعات مربوط به کمپانی سازنده لنت خودرو، بر روی جعبه محصول درج می شود، ضریب اصطکاک آن است، عمده تفاوت لنت ها در زمینه ضریب اصطکاک به این بر میگردد که ضریب اصطکاک در دما های مختلف تغیر می کند. به همین دلیل بر روی لنت های ترمز تولید شده توسط شرکت های مختلف، علامت هایی را مخصوص ضریب اصطکاک قرار گرفته است تا برای مثال ضریب اصطکاک لنت ترمز در دما های 95 درجه و 135 در جه سانتی گراد را نشان بدهد. توجه داشته باشید که عمر لنت ترمز در صورت استفاده در دمای پایین تر همواره نسبت به  استفاده در دمای بالاتر، بیشتر است.

کسب اطلاعات بیشتر: تعمیرگاه رنو مگان در تهران

حرف پایانی

در طول مثاله شما را با بحث چیستی لنت ترمز و این مطلب که عمر لنت ترمز به چه عواملی بستگی دارد؟، آشنا کردیم. حال اما در بخش پایانی کارمان وقت آن است که حرف هایمان را به یک نتیجه ای برسانیم. در کل می توان گفت که عمر لنت خودرو به سه فاکتور کلی وابسته است، یک عواملی که به آنها اشاره کردیم، دو طول مشخصی که به علت مصرفی بودن، عمر لنت ترمز خودرو دارد و سه، نحوه استفاده شما از خودرو، که این مورد به این ترتیب است که برای مثال اگر شما از خودروتان به طور مداوم در مسیر های کوهستانی، سربالایی و سراشیبی استفاده کنید به علت فشار بیشتری که به سیستم ترمز گیری خودرو وارد می شود، عمر لنت ترمز خودروتان بسیار کوتاه تر می شود.

اگر که لنت ترمز خودروتان تمام شده است و به دنیال لنت ترمز جدید می گردید، پیشنهاد ما به شما این است که سری به فروشگاه اینترنتی ما بزنید. ما در فروشگاه اینترنتی مان با ارائه انواع و اقسام لوازم یدکی و قطعات خودو از جمله لنت های ترمز، آماده خدمت رسانی به شما، هستیم.

 امروز قصد داریم تا شما را با علل خرابی سیبک فرمان خودرو آشنا کنیم. خودرو از حدود سی هزار قطعه تشکیل شده است که هر کدام آن ها وظیفه مشخصی بر عهده دارند و در قسمتی از خودروی شما مسقر شده اند. کارکرد روان خودروی شما تنها زمانی ممکن است که این سی هزار قطعه به خوبی در کنار یکدیگر کار کنند و در صورتی که هر کدام از انها به هر علتی خراب شود، خودروی شما دیگر به صورت روان کار نخواهد کرد. یکی از این سی هزار قطعه خودرو سیبک فرمان خوردرو است که ما امروز قصد داریم به آن و مطلب علل خرابی سیبک فرمان خودرو بپردازیم. در ادامه مقاله با ما همراه باشید. با تعمیرگاه تخصصی ایران رنو در خدمت شما هستیم. تعمیرگاه مگان آماده ارائه خدمات به شما عزیزان می باشد.

سیبک چیست؟

قبل از این که علل خرابی سیبک فرمان خودرو را بگوییم، بیایید تا اول کار بدانیم که اصلا سیبک چیست. یکی از قطعاتی که نقش مهمی درحرکت خودرو دارد، سیک خودرو است. وظیفه کلی سیبک این است که امکان حرکت های دورانی و چرخشی را درهر زمان که نیاز باشد ایجاد کنند. سیبک معمولا در قسمت های جلوبندی و تعلیق خودرو کاربرد دارد. همچنین سیبک خود انواعی دارد که به دو دسته تقسیم میشوند، سیبک فرمان خودرو و سیبک سیستم تعلیق خودرو.

کسب اطلاعات بیشتر: علل خرابی بوش طبق خودرو

علل خرابی سیبک فرمان خودرو

سیبک فرمان خودرو

سیبک فرمان خودرو قطعه ای است کروی شکل است که در سیستم فرمان و جلوبندی خودرو نقش مهمی را ایفا میکند. سیبک فرمان خودرو دو وظیفه دارد، یکی از این وظیفه ها انقال فرمان چرخش و جایجایی است که شما با چرخاندن غربیلک فرمان آن را ایجاد کرده اید، به چرخ ها است و دیگری هم متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق خودرو می باشد. همچنین سیبک فرمان خودرو باعث چرخیدن چند محور مجزای خودرو به صورت همزمان می شود. سیبک فرمان با توجه به توضیحی که درباره وظیفه و نقش آن دادیم قطعه مهمی در خودرو است، به همین دلیل بر ما لازم است که از آن مراقبت کنیم و از خرابی سیبک فرمان خودرو جلوگیری کنیم.

سیبک سیستم تعلیق

دیگر سیبک خودرو یعنی سیبک سیستم تعلیق هم به مانند سیبک فرمان خودرو شکلی کروی دارد و در سیستم جلوبندی و تعلیق خودرو نقشی مهم و حیاتی ایفا می کند. این دو قطعه که هر دو از خانواده سیبک هستند، ویژگی ها و کارکردشان بسیار شبیه به یکدیگر است اما در عین حال تفاوت هایی نیز با هم دارند، برای مثال سیبک سیستم تعلیق برعکس سیبک فرمان، در سیستم فرمان و کترل خودرو نقشی ندارد. کاربرد سیبک سیستم تعلیق این است که امکان حرکت نرم خودرو در زمان عبور از سطح های ناهموار و غیر آسفالت را فراهم می کند. همچنین یکی از نکات قابل توجه این است که علل خرابی سیبک سیستم تعلیق، به دلیل هم خانواده بودن با سیبک فرمان و شباهشتش با آن، بسیار به علل خرابی سیک فرمان خودرو شبیه است.

کسب اطلاعات بیشتر: 5 علت خرابی دسته موتور خودرو

علل خرابی سیبک فرمان خودرو

علائم خرابی سیبک فرمان خودرو

به غیر از علل خرابی سیبک خودرو که با آن آشنا خواهیم شد، بد نیست که با یکسری علائم خرابی سیبک فرمان خودرو هم آشنا شویم. زیرا اگر با این علائم آشنا باشیم، این امکان برایمان فراهم خواهد بود که از وارد شدن آسیب به سیستم تعلیق، سیستم جلوبندی، سیستم فرمان، جعبه فرمان، چرخ ها و در نتیجه خودرو جلو گیری کنیم. علائم خرابی سیبک خودرو از لرزش فرمان گرفته است تا سائیدگی چرخ ها که در زیر به تعدادی از آن ها اشاره کرده ایم.

• لرزش فرمان خودرو در حین حرکت و زمان چرخاندن غربیلک.
• کم شدن میزان فرمان پذیری خودرو.
• خلاصی بیش از حد فرمان.
• کشیده شدن فرمان به یک جهت.
• سائیدگی در چرخ های جلو.
• سائیدگی در چرخ های عقب.
• برنگشتن فرمان به جای اصلی خود پس از چرخاندن آن.
• تولید صدای های نا آشنا و نا متعارف در هنگام رانندگی.
• گیج زدن خودرو.
• تولید صدای سوت مانند از تایر ها.
• سفت شدن فرمان خودرو.
• شنیده شدن صدای تقه از سگ دست.

علل خرابی سیبک فرمان خودرو

علل خرابی سیبک فرمان خودرو

قبل تر و در سالیان قبل به جای سیبک فرمان های امروزی از سیبک فرمان های گریس دار استفاده میشد. سیبک های گریس دار پس از هر بار تعویض شدن باید گریس کاری می شدند. اما سیبک های تولیدی امروزه روز بهینه شده اند و دیگر نیازی به گریس کاری یا هر گونه مراقبت خاصی ندارند. البته که این که به مراقبت نیاز ندارند به این معنا نیست که خراب نمی شوند بلکه علل خرابی سیبک فزمان خودرویی وجود دارد که باعث خرابی سیبک های بهینه می شوند. در قسمت پایین تعدادی از علل خرابی سیبک فرمان خودرو را نام برده ایم. تعمیرگاه مگان.

کسب اطلاعات بیشتر: علت روشن شدن چراغ چک ساندرو

• پاره شدن گردگیر سیبک فرمان خودرو می تواند از علل خرابی سیبک خودرو باشد.
• هرز شدن مهره سیبک فرمان.
• زنگ زدگی و خوردگی شدید سیبک.
• لهیدگی پوسته سیبک فرمان.
• ترک برداشتن پوسته سیبک نیز یکی از مهم ترین علل خرابی سیک خودر است.
• نفوذ گرد و غبار به داخل سیبک.
• لقی و سایش زیاد از حد قسمت های داخلی سیبک فرمان بخاطر کارکرد زیاد.
• عبور از مسیر های ناهموار، خاکی، تپه ها، صخره ها و کلا مسیر های غیر آسفالت.
• بدون روغن کار کردن.
• رانندگی بد که از علل اصلی خرابی خودرو است.
• عبور با سرعت بالا از دست اندازها و چاله ها.
• خرابی بوش های داخلی سیبک.
• هرز شدن و خرابی رزوه پیچ سیبک که آخرین مورد از خرابی سیبک فرمان خودرو است که برایتان بیان می کنیم.

نتیجه صحبت هایمان

همانطور که با ما تا اینجای بحث همراه بودید و مشاهده کردید، ما سعی کردیم که سیبک خودرو و انواع آن را به شما معرفی کنیم و از علل خرابی سیبک فرمان خودرو و علائم خرابی آن برایتان بگوییم تا شما در وهله اول با آشنا شدن با خرابی سیبک فرمان خودرو جلوی وقوع آن ها بگیرید و در وهله دوم اگر هم نتوانستید جلوی وقوع آنها را بگیرید، حداقل با علائم خرابی اش آشنا باشید تا در هنگام وقوع آن ها پیش از این که خدای ناکرده اتفاقی بیفتد یا سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو تان آسیب ببیند بتوانید سیبک فرمان خودرتان را تعویض کنید. اگر که زمانی سیبک فرمان خودروتان خراب شد، از بابت خرید سیبک اصلا جدید نگران نباشید. تعمیرگاه رنو آماده ارائه خدمات به شما عزیزان می باشد.

 با مقاله تعمیرگاه رنو تالیسمان در تهران در خدمت شما هستیم؛ رنو تالیسمان یکی از خودروهای لوکس شرکت رنو است که از سال 2015 راهی بازار شد و جایگزین خودروهای رنو لاگونا و رنو لتیتود در خط تولید شرکت رنو شد که در همان سال تولیدشان متوقف شد.

خودروی رنو تالیسمان در دو مدل E2 و E3 و در اواخر سال 2016 میلادی مصادف با سال 1395 وارد کشور عزیزمان ایران شد؛ پس از عرضه رنو تالیسمان توسط رنو به بازار ایران استقبال شدیدی توسط مشتریان از آن صورت گرفت، منتها در کنار این استقبال از همان ابتدای ورود نگرانی هایی را در ارتباط با تعمیرات، نگه داری و وجود مرکزی مناسب مثل تعمیرگاه تخصصی رنو تالیسمان در بین خریداران ایجاد کرد. در ادامه به دلیل این نگرانی ها درباره تعمیرگاه رنو تالیسمان در تهران و مشخصات آن می پردازیم.

چرا نگرانی وجود داشت؟

با توجه به این که خودروی رنو تالیسمان تنها یک سال پس از توافق برجام و برداشته شدن تحریم ها به بازار ایران عرضه شد، خریداران را از بابت مسائلی نگران کرد؛ یکی از این دلایل وجود تعمیرگاه رنو تالیسمان در تهران خوب در ایران بود، به این دلیل که خودرو تازه وارد ایران شده بود و مرکز تعمیرگاه مناسبی یعنی تعمیرگاه رنو تالیسمانی که از تعمیرات، نگهداری و مشخصات فنی و کلی این خودرو آگاه باشد و به اصطلاح سر در بیاورد در ایران نبود.

تعمیرگاه رنو تالیسمان در تهران

اما خوشبختانه پس از گشت مدتی از ورود خودرو به بازار ایران تعدادی تعمیرگاه تخصصی رنو تالیسمان در ایران به وجود آمدند که یا به طور تخصصی در حوزه رنو فعالیت میکردند ویا صرفا در حوزه تعمیر رنو تالیسمان فعال بودند؛ حضور این تعداد تمیرگاه رنو تالیسمان تا حدی این نگرانی ها را از بین بردد.

کسب اطلاعات بیشتر: تعمیرگاه رنو داستر

مشخصات رنو تالیسمان

قلب تبپنده این خودرو یک موتور4 سیلندر توربوشاژ با حجم 1600 سی سی است که حدود 190 اسب بخارقدرت تولید و گشتاوری حدود 260 نیوتون متر ایجاد میکند؛ از دیگر مشخصات رنو تالیسمان میتوان به دیفرانسیل جلو بودن، گیربکس 7 دنده اتومات دوکلاچه،شتاب صفر تا صد 7.7 ثانيه اي،حىاكثر سرعت 225 كيلومتر ىر ساعت،حجم باك 51 لیتری و مصرف ترکیبی بنزین 6.2 لیتر در هر 100 کیلومتر اشاره کرد.

از امکانات و آپشن های آن هم میتوان به سیستم کروزکنترل، کنترل ایستایی در سربالایی،کنترل کشش،کنترل پایداری،اتوپارک،جعبه فرمان برقی،6 عدد ایربگ،استارت دکمه ای، ماساژور صندلی، نمایشگر 8.7 اینچی لمسی و…. اشاره کرد.

همانطور که دیدید خودروی رنو تالیسمان در زمینه مشخصات فنی، امکانات و آپشن ها خودرویی به نسبت همه چیز تمام است؛که این همه چیز تمام بودن هم نیازبه یک تعمیرگاه رنو تالیسمان در تهران خوب و حرفه ای دارد تا مراقب سلامت خودروی شما باشد.

نقاط قوت و ضعف رنو تالیسمان

در قسمت قبلی به برخی از مشخصات و امکانات رنو تالیسمان اشاره کردیم،حالا به سراغ مشخص کردن نقاط قوت و ضعف آن میرویم.

از نقاط قوت آن میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

• کیفیت ساخت بالا و فرانسوی.
• شتاب و عملکرد خوب.
• امکانات رفاهی خوب (درمدل E3 ).
• عایق بندی مناسب کابین.
• هماهنگی خوب موتور و گیربکس.
• وجود تعدادی مرکز حرفه ای تعمیرگاه تالیسمان.

کسب اطلاعات بیشتر: 5 علت اصلی خرابی دسته موتور

تعمیرگاه رنو تالیسمان در تهران

از نقاط منفی آن هم میتوان به این موارد اشاره کرد:

• فضای کم سر در ردیف عقب (قد بالای 175 سانت).
• تعلیق اسپرت.
• ناسازگاری پیشرانه با بنزین کم کیفیت.
• کم تعداد بودن مراکز حرفه ای تعمیرگاه رنو تالیسمان.

همانطور که خواندید در این بخش به برخی از نقاط قوت و ضعف خودروی رنو تالیسمان اشاره کردیم؛یکی دیگر از نکات حائز اهمیت که باید در مورد رنو تالیسمان به آن اشاره کرد این است که با توجه به لوکس بودن این خودرو و قیمت بالای آن شما باید حواستان به سلامت خودروی خود در همه زمینه ها از جمله سرویس های دوره ای و… باشد تا از خودرو و مال خود حفاظت کنید،برای این کار نیز شما نیاز به یک تعمیرگاه رنو تالیسمان در تهران خوب دارید که ویژگی های آن را در قسمت بعدی خواهیم گفت.

تعمیرگاه رنو تالیسمان در تهران

یک تعمیرگاه رنو تالیسمان در تهران خوب باید یکسری ویژگی ها را داشته باشد تا تبدیل به یک تعمیرگاه رنو تالیسمان درست و حسابی برای رنو تالیسمان شما تبدیل شود؛در زیر برخی از این ویژگی ها را نام میبریم.

کسب اطلاعات بیشتر: 7 علت یاتاقان زدن موتور

یک تعمیرگاه رنو تالیسمان در تهران خوب تعمیرگاهی است که تعمیرکاران و متخصصینش آشنایی کامل با مشخصات فنی،آپشن ها،قابليت ها و ىر كل تمامی ویژگی های رنو تالیسمان داشته باشند.

• انجام سرویس های دوره ای رنو تالیسمان.
• استفاده از کادر مجرب و متخصصین خودرو های رنو مخصوصا رنو تالیسمان.
• تعویض و تعمیر گیربکس.
• آشنایی  با آپشن و قطعات و توانایی تعویض و تعمیر آن ها.
• تعمیر و تعویض جعبه دنده.
• استفاده از قطعات اوریجنال و شرکتی رنو.
• دیاگ اصلی و اورجینال شرکت رنو.
• تامین و تعویض قطعات مصرفی خودرو(روغن،لنت و…).
• تعویض واشر سر سیلندر رنو تالیسمان.

مواردی که گفته شد تعدادی از فاکتور هایی بودند که شما در هنگام بردن خودروی خود به یک تعمیرگاه تخصصی رنو تالیسمان باید به آنها دقت کنید تا تعمیر و نگهداری خودروتان به دست افراد متخصص و با تجربه در زمینه خودرو های رنو علی الخصوص رنو تالیسمان سپرده شده و در نتیجه سلامت خودروتان صیانت شود.

مرکز تعمیر رنو تالیسمان در تهران

تعمیرگاه رنو تالیسمان در تهران

متاسفانه کشور ما به علت وجود تحریم ها نمی تواند از نمایندگی های خدماتی و بازرگانی خودروسازی های بزرگ دنیا از جمله همین رنو استفاده کند،به طوری که این قضیه همواره مشکلاتی را برای افرادی که از خودرو های خارجی استفاده میکنند فراهم آورده است،که البته این مشکلات با وجود افرادی متخصص در زمینه تعمیرات هر نوع خودرو خارجی درکشورمان تا حدی حل شده است اما به هیچ وجه جای نمایندگی اصلی خود شرکت خودروساز مثل رنو را نمیتواند بگیرد،زیرا حتی با وجود متخصصین چیره دست هنوز هم نمایندگی خود شرکت چیز دیگری است.

تمام مخلص کلام ما در این مقاله این بود که اگر خودرو رنو تالیسمانی دارید، به تمام دلایلی که در طول مقاله گفتیم از جمله لوکس بودن رنو تالیسمان و قیمت بالای آن،شما همواره حواستان باید به تمامی علائم سلامتی خودروتان باشد تا خدایی ناکرده دچار خرابی و مشکلی نشود؛ اگر هم خدای ناکرده دچار مشکلی شد باید آن را به یک تعمیرگاه تخصصی رنو تالیسمان خوب و حرفه ای ببرید که کادر آن متشکل از افراد با تجربه و متخصص در حوزه رنو و رنو تالیسمان باشد تا به بهترین شکل خودروی شما را تعمیر کنند که خوشبختانه مجموعه تعمیرگاه ایران رنو ما این ویژگی ها را داشته و آماده خدمت رسانی به شما است.

 اگر دارنه خودرو رنو هستید حتما به دنیال یک تعمیرگاه رنو  در تهران مناسب و متخصص گشته اید. خودروهای وارداتی به واسطه نمایندگی های خود وارد کشور می شوند که یکی از پرکاربردترین خودرو وارداتی در ایران خودروهای رنو می باشد. این خودروها به دلیل دوام و کیفیت بالا مورد توجه بسیاری از ایرانیان قرار گرفته است. اما همانطور که می دانید هر خوردویی پس از مدتی کارکرد مداوم نیازمند رسیدگی می باشد تا طول عمر بالایی داشته باشد و هزینه های اضافی برای صاحب خودرو در ایجاد نشود.

اگر شما نیز صاحب یکی از خودروهای زیر هستید و نمی خواهید خودروی شما به مشکل اساسی بخورد و یا اینکه روزهای متمادی در تعمیرگاه رنو در تهران سر کنید در این بخش با ما همراه باشید تا به بررسی رنو و متخصصین تعمیرگاه رنو در تهران بپردازیم.

خودرو رنو

رنو تولید کشور فرانسه است و به دلیل کیفیت بالا و سالیان زیادی در ایران مورد توجه قرار گرفته است. تمامی خودروهای رنو پس از معرفی با سرعت بسیار بالایی مورد توجه مردم قرار گرفته اند. اما داشتن خودرو رنو تنها به خرید آن ختم نمی شود و می بایست از آن مراقبت و نگهداری کرد. متاسفانه تحریم های حاکم بر کشور باعث شده است بسیاری از قطعات اورجینال و اصلی رنو کمیاب شود و بسیاری از تعمیرگاه های رنو از قطعات تقلبی به جای قطعات اصلی استفاده می کنند که در نتیجه آن کارکرد خودرو با سرعت بسیار بالایی کاهش می یابد. به همین دلیل توصیه می شود برای تعمیر خودرو رنو خود به یک تعمیرگاه رنو در تهران معتر مراجعه کنید تا با خیالی آسوده خودرو خود را تعمیر شده تحویل بگیرید.

برخی از انواع خودروهای رنو که در تعمیرگاه رنو در تهران  ایران رنو تعمیر می گردد به شرح زیر می باشد:

تعمیرگاه تخصصی کولیوس

تعمیرگاه تخصصی مگان

تعمیرگاه تخصصی تالیسمان

تعمیرگاه تخصصی کپچر

تعمیرگاه تخصصی داستر

تعمیرگاه تخصصی ال نود

تعمیرگاه تخصصی ساندرو

تعمیرگاه تخصصی سیمبل

تعمیرگاه تخصصی سفران

تعمیرگاه تخصصی لاگونا

تعمیرگاه تخصصی فلوئنس

تعمیرگاه رنو در تهران

نکاتی در رابطه با تعمیر خودروهای رنو

خودروهای رنو دارای ساختار بسیار پیچیده ای هستند که تعمیرکاران مبتدی و بدون تجربه نمی توانند ساختار آن را به درستی درک کنند و هر تعمیرکاری قادر به انجام کارهای مربوط به خودروهای رنو نیم باشد. برای انجام تعمیر و سرویس خودرو رنو خود می بایست یک تعمیرگاه رنو در تهران مناسب و کاربلد انتخاب کنید که دیگر بخش های خودرو شما را دچار مشکل نکند. همچنین لزوم استفاده از قطعات اورجینال را نادیده نگیرید. تعمیرگاه ایران رنو به جرات یکی از بهترین گزینه ها برای تعمیرگاه رنو در تهران می باشد که با اعتماد شما عزیزان توانسته در مدت کوتاهی به بهترین ها تبدیل شود. شما عزیزان می توانید برای تعمیر و سرویس خودرو رنو خود به این مجموعه مراجعه کنید.

تعمیرات تخصصی خودرو رنو

خدمات ارائه شده در تعمیرگاه رنو در تهران ایران رنو شامل تعمیرات عمومی و سرویس های دوره ای است. منظور از سرویس های دوره ای، مجموعه کارهای که برای جلوگیری از استهلاک و بالا بردن زمان تعمیر خودرو انجام می شود، است. به طور کلی تعمیرات تخصصی خودروی رنو، شامل تنظیم، تعویض یا چکاب قطعات مختلف خودرو بوده که در قسمت زیر برخی از مواردی که در تعمیرگاه این خودروها صورت می گیرد، بیان شده است. در نظر  داشته باشید خودرو رنو جزو خودروهایی است که براس رویس دوره ای حتما می بایست در زمان های مشخصی به تعمیرگاه مورد نظر خود مراجعه کنید و از تعمیرکار بخواهید بخش های مختلف آن را بررسی کند. شما عزیزان برای سرویس دوره ای خودرو رنو خود می توانید به تعمیرگاه رنو در تهران یعنی ایران رنو مراجعه کنید و از خدمات آن ها بهره مند شوید.

• تعمیر انواع گیربکس های اتوماتیک و دنده دستی: این ماشین ها معمولا دارای گیربکس اتوماتیک هستند که این قطعات درصورت بروز مشکل، باعث افزایش مصرف سوخت، سختی انتقال نیروی محرکه، بروز مشکلات در رانندگی و افزایش استهلاک خودروی رنو می شوند که در تعمیرگاه های تخصصی رنو سعی می کنند که این مشکلات به طور کامل رفع شود.
• بررسی و تعمیر انواع جعبه فرمان الکتریکی و هیدرولیکی: یکی از عیب های خودروهای رنو هیدرولیکی، خرابی جعبه فرمان آن ها است. که تعمیر یا تعویض قطعات این قسمت تنها در تعمیرگاه های معتبر یا نمایندگی ها انجام می شود. زیرا، این قطعات به سختی یافت می شوند.
• تست، بررسی و تعمیر سر سیلندر: سرسیلندر خودروهای رنو معمولا از جنس فلز بوده و خیلی کم پیش می آید که نشتی پیدا کنند و در صورت داشتن مشکل باید کل قطعه تعویض یا تعمیر گردد.
• تنظیم موتور: تعمیر موتور انواع خودروهای رنو در تعمیرگاه تخصصی آن انجام می شود.

تعمیرگاه رنو در تهران

سایر خدمات تخصصی رنو

مجموعه خدمات تعمیرگاه رنو در تهران ایران رنو تنها محدود به تعمیرات تخصصی نمی شود و این مجموعه دارای خدمات دیگری نیز می باشد که در ادامه به هریک از آن ها به اختصار اشاره ای خواهیم داشت. در نظر داشته باشید شما عزیزان در صورتی مه تنها یکبار برای تعویض تسمه تایم، تعویض روغن گیرکس و یا تعویض روغن موتور به مجموعه ایران رنو مراجعه کنید، زمان مراجعه بعدی شما از طریق پیامک برای شما ارسال می شود و دیگر نیازی به یادداشت کردن زمان مراجعه بعدی ندارید.

• عوض کردن مجموعه تسمه تایم با ابزارهای به خصوص: این قطعه ها معمولا پس از کارکرد حدود60هزار کیلومتر یا پس از گذشت 4 سال از زمان تعویض قبلی سرسیلندر، نیازمند عوض کردن، هستند. اما گاهی تسمه تایم طی برخی شرایط دچار پارگی می شود که در آن صورت باید آن را تعویض نمود. ولی، باید به این نکته توجه کرد که پارگی تسمه تایم حین رانندگی باعث به وجود آوردن هزینه های فراوان می شود و این جاست که اهمیت سرویس های دوره ای و عیب یابی مشخص می شود.
• عوض کردن روغن انواع گیر بکس: گیربکس های اتوماتیک با فشار روغن به کار خود ادامه می دهند. لذا، جهت بالا بردن کیفیت کار آن ها، باید آن ها را در هر 50هزار کارکرد تعویض کرد. تعویض نمودن سر وقت روغن گیر بکس باعث کاهش استهلاک چرخ دنده های آن می شود.
• عوض کردن روغن موتور و فیلتر آن و عیب یابی نشتی روغن: به منظور کارکرد بهتر روغن موتور، تعویض آن در تعمیرگاه های تخصصی رنو انجام می شود. همچنین فیلترهای آن، باید بعد از چندین دوره عوض نمودن روغن، تعویض شود (آلودگی ها سوراخ های فیلتر را مسدود کرده و سوپاپ آن باز شده و روغن کثیف در موتور جریان پیدا می کند.)
• عوض کردن صافی بنزین: در صورت پایان یافتن عمر مفید آن، باید سر زمان مقرر توسط تعمیرگاه تعویض شود تا مانعی برای ورود آشغال توسط بنزین به موتور باشد.
• عوض کردن شمع ها:عمر مفید هر شمع تا 40 هزار کیلومتر است که در صورت عوض نکردن آن ها، مصرف بنزین بالا می رود. زیرا، وظیفه اصلی این قطعات، آتش زدن سوخت و هوای داخل موتور است.

تعمیرگاه رنو در تهران

تعمیرگاه رنو در تهران و سایر خدمات آن

• عوض کردن لنت: برای بالا بردن سطح کیفی سیستم ترمز خودرو در زمان اتمام عمر مفید، باید اقدام به تعویض آن ها نمود.
• عوض کردن بلبرینگ: تعویض بلبرینگ های خراب با نوع اورجینال که موجب کاهش بارهای درونی می شود، یکی دیگر از وظایف تعمیرگاه های تخصصی رنو است
• بررسی آب رادیاتور: یکی دیگر از مواردی که در تعمیرگاه های رنو انجام می گیرد، بررسی آب رادیاتور و شلنگ هایش به منظور پی بردن به بروز نشتی و برطرف سازی آن است.
• بررسی، تعویض یا تعمیر باطری و سیستم الکتریکی: هر ماشین با سیستم الکتریکی روشن می شود و در صورت خالی شدن شارژ باطری که مهم ترین عضو این سیستم است، در این تعمیرگاه ها تعویض می شود.
• بررسی سیستم خنک کننده و بخاری خودروی رنو: در این تعمیرگاه ها سیستم خنک کننده و گرمایشی خودرو تست می شود و پس از عیب یابی، آن قطعه را تعمیر یا تعویض می کنند.
• دیاگ تخصصی خودروی رنو: برای پیدا کردن عیوب این خودرو از دستگاه دیاگ ( نوعی کامپیوتر هوشمند) تخصصی استفاده می کنند.
• تعمیر کلی جلوبندی خودرو و سیستم تعلیق
• عوض کردن دیسک و صفحه: درصورت خرابی این قطعات، آن ها را با نمونه اورجینال تعویض می کنند و باعث بهبود عملکرد کلاچ می شوند.
• تعویض ماده خنک کننده خودرو: این ماده جهت کاهش دمای موتور خودرو در سیستم خنک کننده، مورد استفاده قرار می گیرد که در زمان معین، باید اقدام به تعویض آن نمود.

در نهایت پیشنهاد می کنیم تعمیرات اساسی خودرو رنو خود را به ایران رنو بسپارید. مجموعه تعمیرگاه رنو در تهران ایران رنو واقع در تهرانپارس، بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی، پلاک 10 اماده ارئه خدمات به شما عزیزان می باشد.