تعمیرگاه تخصصی رنو

 در مورد علت اصلی یاتاقان زدن موتور چیزی شنیده اید؟ حتما شما نیز جزو رانندگانی هستید که با شنیدن نام یاتاقان زدن خودرو تصورات وحشتناکی می کنید. بله یاتاقان زدن موتور خودرو حرکتی وحستناک است و ممکن است ضررهای بسیار زیادی را به همراه داشته باشد. در این مقاله با شما هستیم تا در مورد علت اصلی یاتاقان زدن موتور با شما به بحث و بررسی بپردازیم. تا انتهای این مقاله با ما همراه باشید.

شما عزیزان برای تعمیر و سرویس دوره ای خودروی رنو خود می توانید با مراجعه به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو، از تمامی خدمات این مجموعه بهره مند شوید. جهت حضور در تعمیرگاه با شماره های درج شده در انتهای مقاله تماس حاصل نمایید.

علت اصلی یاتاقان زدن موتور

یاتاقان زدن یکی از آن خبرهای وحشتناکی است که هر راننده ای از شنیدن آن واهمه دارد. اگر سررشته ای از مکانیکی داشته باشید حتما می دانید که بین یاتاقان و میل لنگ روغن وجود دارد و این دو قطعه هیچ تماسی با یکدیگر ندارند. حال در صورتی که به هر دلیلی روی یاتاقان ها خط بیفتد و یا اینکه دفرمه شوند، ممکن است سبب ایجاد تماس یاتاقان با میل لنگ گردد. در این حالت هنگام گاز دادن صدای لق لق یا تق تق به گوش می رسد. اگر این وضعیت وخیم باشد موتور قفل کرده و از کار می افتد.

7 علت اصلی یاتاقان زدن موتور

7 علت اصلی یاتاقان زدن موتور

• استفاده از روغن غیر استاندارد

یکی از علت اصلی یاتاقان زدن موتور استفاده از روغنی است که تسوط شرکت سازنده خودرو توصیه نشده است. استفاده از روغن تقلبی که در این روزها در بازار سیاه بسیار زیاد است، می تواند سبب یاتاقان زدن خودرو شما شود.

روغن موتور مورد استفاده در تعمیرگاه تخصصی رنو اورجینال می باشد و شما عزیزان با خیالی راحت از کیفیت روغن موتور خود می توانید با اطمینان رانندگی کنید.

• دیر عوض کردن روغن موتور

یکی از 7 علت اصلی یاتاقان زدن موتور دیر عوض کردن روغن موتور می باشد. در این حالت روغن سفت شده و مجاری نیز جرم می گیرند و در نهایت عمل روغن کاری به درستی انجام نمی شود. معمولا رانندگان زمان تعویض روغن موتور خودروی خود را فراموش می کنند. این کار سبب بروز مشکلات جدید و خرابی زودرس خودروی شما می شود.

با یک بار مراجعه به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو می توانید زمان مراجعه بعدی را از طریق پیامک دریافت کنید. بدین ترتیب از خرابی خودروی خود جلوگیری کنید.

• کم بودن روغن موتور

برخی از خودروها به دلیل مشکلات فنی ممکن است روغن ریزی و یا روغن سوزی داشته باشند. اینگونه مشکلات در سرویس دوره ای خودرو مشخص می شود. بهتر است خودروی خود را در زمان های منظم جهت سرویس دوره ای به تعمیرگاه ببرید تا از کاهش عمر خودرو خود جلوگیری کنید. با وجود روغن ریزی و روغن سوزی خطر یاتاقان زدن موتور خودروی شما افزایش می یابد. با 7 علت اصلی یاتاقان زدن موتور در خدمت شما هستیم.

• خرابی اویل پمپ

اویل پمپ وظیفه رساندن روغن به بخش های مختلف موتور را بر عهده دارد حال فرض کنید اویل پمپ خراب شده است؛ بدین ترتیب نمی تواند روغن مورد نیاز برای روغن کاری قطعات موتور را تامین کند. در نتیجه فیلم روغن یا همان لایه ای از روغن که میان یاتاقان و میل لنگ است از بین می رود. در ادامه این امر یاتاقان روی میل لن نشسته و موتور یاتاقان می زند.

علت خارج شدن دود سیاه از اگزوز چیست؟

• گرفتگی توری اویل پمپ 

از دیگر 7 علت اصلی یاتاقان زدن موتور گرفتگی توری اویل پمپ است.ممکن است براده ها و لجن سبب گرفتگی توری اویل پمپ شوند. در این حالت فشار روغن کاهش می یابد و ممکن است به همه ی بخش های خودرو روغن نرسد. نتیجه ی این امر یاتاقان زدن خودرو می باشد. این مشکل به دلیل دیر عوض کردن روغن موتور صورت می گیرد.

• کثیفی فیلتر روغن

فیلتر روغن جزو مواردی است که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو با هربار تعویض روغن موتور سلامتی آن چک می شود. داخل فلیتر روغن یک سوپاپ وجود دارد که در صورت کیپ شدن، روغن بدون عمل فیلتراسیون به سمت موتور هدایت می شود. در این حالت براده هایی که از فیلتر گذشته اند ممکن است بر روی یاتاقان خط بیندازند و آن را دفرمه کنند. دفرمه شدن یاتاقان، سبب یاتاقان زدن موتور خودرو می شود.

• دمای بسیار بالای موتور

در صورتی که موتور بیش از حد داغ شود، میل لنگ منبسط می شود و لقی میان یاتاقان و میل لنگ کاهش می یابد. به همین ترتیب با افزایش دمای موتور، دمای روغن نیز افزایش یافته و ویسکوزیته آن کاهش می یابد. در این حالت روغن موتور بسیار شل می شود و شرایط را بحرانی می کند و ممکن است موجب یاتاقان زدن موتور خودرو گردد.

دلایل روشن شدن چراغ روغن چیست؟

نشانه های اصلی یاتاقان زدن خودرو چیست؟

تا بدینجا در مورد 7 علت اصلی یاتاقان زدن موتور صحبت کردیم. حال می خواهیم بررسی کنیم که یاتاقان زدن موتور چه نشانه هایی دارد. در ادامه با ما همراه باشید.

• صدای تق تق یا لق لق هنگام گاز دادن

در صورتی که هنگام گاز دادن خودرو این صدا به گوشتان رسید. به سرعت خودرو را خاموش کرده و به تعمیرگاه مراجعه کنید. بی توجهی به این مسئله سبب بروز خسارات بسیاری می شود. این صدا به دلیل برخورد میل لنگ با یاتاقان است و در صورت تکرار سبب یاتاقان زدن موتور می شود.

• قفل شدن موتور

در حالت یاتاقن زدن موتور قفل می کند و دیگر روشن نمی شود. در این حالت هیچ فیلم روغنی میان یاتاقان و میل لنگ وجود ندارد و موتور گیرپاژ کرده است.

• کاهش قدرت موتور

کاهش قدرت موتور به دلایل مختلفی می تواند انجام پذیرد که یکی از این دلایل یاتاقان زدن موتور است. ولی می توان گفت یکی از اولین نشانه های یاتاقان زدن موتور کاهش قدرت می باشد.

تماس با ما | تعمیرگاه تخصصی ایران رنو

7 علت اصلی یاتاقان زدن موتور

تعمیرگاه ایران رنو متخصص در تمامی بخش های خودروهای کمپانی رنو آماده ارائه خدمات به شما عزیزان است. شما می توانید برای شارژ گاز کولر ماشین رنو خود به این تعمیرگاه مراجعه کنید و از خدمات ما بهره مند شوید.

آدرس:

تهرانپارس، بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی، پلاک 10

شماره تماس:

مهندس یوسف قدردان-09128896509

حامد رضایی-09120996450

021-77785114

021-77785115

 تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان با بیش از ده سال سابقه در زمینه تعمیر انواع خودروهای رنو شما عزیزان را در نگهداری هرچه بهتر از خودروی رنو خود یاری می‌کند .لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است.

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر

2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک

3- رنو ساندرو

4- رنو کپچر

5-رنو داستر

6-رنو تالیسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوکولئوس

10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

لیست خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2- تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه دستگاه تمام اتوماتیک( ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات برق رنو

آدرس تعمیرگاه تخصصی ایران رنو : تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان

شماره تماس:

09128896509-مهندس قدردان

021-77785115

021-77785114

تعمیرات برق رنو | تعمیرECU رنو | تعمیرگاه تخصصی برق رنو | تعمیرگاه ایسیو | ECU | ایسیو

تعمیرات برق رنو | تعمیرECU رنو | تعمیرگاه تخصصی برق رنو | تعمیرگاه ایسیو | ECU | ایسیو

پس از 25 سال موفقیت و فروش بیش از 7 میلیون دستگاه ، رنو مگان جدید با معرفی 160 HP E-TECH Plug-in drive  وارد دوره جدیدی می شود. این یک hybrid plug-in drive است ، به این معنی که همراه با یک دوشاخه برای شارژ باتری است که ظرفیت کافی برای تأمین دامنه مورد نیاز برای سفرهای روزمره را دارد. بعلاوه ، با ماندن باتری در زیر طبقه صندوق عقب ، این مگان هنوز هم از تمام ویژگی های کاربردی یک استیشن برخوردار است. صندلی عقب را می توان به سمت پایین جمع کرد تا یک صندوق عقب تخت آشکار شود و صندلی جلو نیز می تواند به سمت پهلو تا شود (بسته به مدل) تا بارگیری اشیا  طویل را در ماشین آسان کند.

تعمیرگاه تخصصی مگان

هیبرید قابل شارژ برای هر شرایطی

در پی نتیجه مهارت فرمول 1 رنو و تحرک الکترونیکی ، این درایو کاملا جدید، تجربه رانندگی کاملا جدیدی را به همراه صرفه جویی در مصرف سوخت بزرگ ، حتی در سفرهای طولانی ، ارائه می دهد. این پلاگین یک راه حل ایده آل برای رانندگانی است که بدنبال یک وسیله نقلیه چند منظوره هستند در حالی که وظیفه خود را نسبت به تأثیرات محیطی خود حفظ می کنند. درایو پلاگین E-TECH از مشخصات سطح 2 به بالا با ویژگی های پیشرفته به صورت استاندارد و خدمات متناسب با فناوری ترکیبی آن در دسترس است.

مصرف برق به لطف فناوری هیبریدی قابل شارژ بسیار کم شده است

پلاگین جدید Mégane E-TECH با یک پیشرانه هیبریدی برش خورده مجهز به یک موتور احتراقی 1.6 لیتری ، به خصوص برای استفاده در هیبریدها بهینه شده و دو موتور الکتریکی همراه با پیکربندی سری موازی ، ارائه می شود. این بدان معنی است که سیستم می تواند از هر دو منبع انرژی (احتراق یا نیروی الکتریکی) به طور جداگانه یا با هم استفاده کند.

تعمیرات برق رنو | تعمیرECU رنو | تعمیرگاه تخصصی برق رنو | تعمیرگاه ایسیو | ECU | ایسیو

این دو موتور الکتریکی به خودی خود در فازهای رانندگی تمام الکتریکی کار می کند. موتور الکتریکی دیگر یک استارت پیشرفته برای موتور احتراق داخلی است. هنگام راه اندازی ماشین ، تا زمانی که باتری به اندازه کافی شارژ باقی مانده باشد ، موتور اصلی اولین کسی است که شروع می شود. در صورت نیاز به تقویت بیشتر ، موتور احتراق و موتورهای الکتریکی با هم کار می کنند تا حداکثر خروجی و تجربه رانندگی بی نظیر را ارائه دهند.

این هم افزایی کامل بین موتورها باعث می شود پلاگین New Mégane E-TECH به مصرف متوسط فقط 1.5 لیتر در 100 کیلومتر، یا کمتر از 30 گرم انتشار CO2 در هر کیلومتر دست یابد.

برد 65 کیلومتر بدون استفاده از سوخت

پلاگین New Mégane E-TECH با باتری سبک وزن 9.8 کیلووات ساعت (کیلووات ساعت) همراه است. این ظرفیت بدون استفاده از یک قطره سوخت تا 50 کیلومتر با حداکثر سرعت 135 کیلومتر در ساعت را ارائه می دهد. برای رانندگی در شهر ، به لطف فناوری کاملاً جدیدی که برای بازسازی بهینه انرژی طراحی شده است ، برد تا 65 کیلومتر می رسد.

هر زمان که سرعت خود را کم یا ترمز می کنید ، انرژی تولید شده توسط چرخ ها به برق تبدیل شده و به باتری ارسال می شود ، آن را شارژ کرده و در نتیجه دامنه را افزایش می دهد. حالت های رانندگی برای وسایل نقلیه هیبریدی بهینه شده است.

تعمیرات برق رنو | تعمیرECU رنو | تعمیرگاه تخصصی برق رنو | تعمیرگاه ایسیو | ECU | ایسیو

اگرچه سیستم در هنگام مدیریت توان مصرفی به تنهایی کارآمد است ، در انتخاب حالت رانندگی که برای شما مناسب است نیز آزاد هستید. تنظیمات MULTI-SENSE که در سیستم چندرسانه ای Renault EASY LINK تعبیه شده است ، سه حالت رانندگی را ارائه می دهد که به طور خاص متناسب با قدرت هیبریدی برنامه ریزی شده اند. “MySense”  حالت ترکیبی را برای هزینه های کمتری بهینه می کند. “Sport” با ترکیب قدرت دو موتور حداکثر عملکرد را به شما می دهد. سرانجام ، “Pure”  به شما امکان می دهد تا هنگامی که باتری شارژ کافی دارد به رانندگی کاملاً الکتریکی بروید. ویژگی “E-Save” به شما امکان می دهد برای استفاده های بعدی ، ذخیره شارژ (کمتر از 40? از باتری) داشته باشید. اگر مثلاً پایان سفر شما در منطقه ای از مرکز شهر باشد ، این یک گزینه بسیار کاربردی است.

خدمات شارژ E-TECH

پلاگین جدید Renault Mégane E-TECH با درایو شارژی هیبریدی پیشرفته خود دنباله ای برای فرصت های جدید برای ایجاد مسئولیت پذیری ، زیست محیطی و اقتصادی بیشتر برای تحرک است. این محیط بدون سر و صدا ، راحتی و خدمات متصل را فراهم می کند که رانندگی با یک وسیله نقلیه الکتریکی را بسیار لذت بخش می کند ، همچنین برای مسافرت های کوتاه مدت و طولانی مدت مناسب تر از هر وسیله نقلیه دیگری است. به طور خلاصه ، شما تمام ویژگی های مگان ، به علاوه صرفه جویی در مصرف سوخت را خواهید داشت!

 با موضوع “تعمیرگاه تخصصی مگان در شرق تهران” در خدمت شما عزیزان هستیم.

حتما برای شما نیز نزدیکی تعمیرگاه تخصصی بسیار مهم است. عزیزانی که در شرق تهران ساکن هستند می توانند به مراجعه به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو نسبت به تعمیر خودروی خود اقدام کنند.

شما عزیزان میتوانید برای تعمیر خودروی مگان خود به تعمیرگاه تخصصی مگان در شرق تهران واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 مراجعه کنید.

برای انجام هماهنگی با تعمیرگاه تخصصی مگان در شرق تهران می توانید با شماره های درج شده در انتهای مقاله تماس حاصل نمایید.

توضیح مختصری درباره موتور رنو مگان

خودرو مگان برای نخستین بار حدود 24 سال قبل وارد خط تولید شرکت رنو شد. در طول این دو دهه سه نسل مختلف از این خودرو در بازارهای جهانی عرضه شده است. نسل نخست این خودروی سواری حدود 7 سال در خط تولید شرکت رنو قرار داشت. نسل دوم رنو مگان درایران توسط شرکت پارس خودرو عرضه می شود. و نسل سوم رنو مگان از سال 1390 توسط شرکت نگین خودرو با نام رنو اسکالا عرضه شد. این نوع مگان در دو مدل با موتورهای 1600 سی سی و 2000 سی سی به بازار ایران ارائه می شود. مدلهای 1600 اخیراً مونتاژ داخل شده و مدلهای 2000 از ترکیه وارد می شود.

این خودروی سواری تاکنون در مدل‌های مختلفی نظیر کوپه، کروکی و استیشن به بازار عرضه شده است، اما در ایران بیشتر مدل سواری صندوق‌دار حضور داشته است. در مطلب پیش رو نیز تمرکز اصلی ما بر همین نسل از خودروی مگان قرار خواهد داشت.

تعمیرگاه تخصصی مگان در شرق تهران | تعمیرگاه تخصصی مگان در تهران | تعمیرگاه تخصصی مگان

مشخصات فنی خودرو مگان

خودرو مگان در دو مدل مختلف در بازار ایران حضور دارد. نخستین مدل موجود از این خودرو به یک موتور 1600 سی‌سی مجهز است. و مدل دیگراین خودرو با موتوری با گنجایش 2000 سی‌سی بهره می‌برد. با این حال هر دو موتور مذکور از ساختار خطی برخوردار بوده و موتورهای تنفس طبیعی به شمار می‌روند. برا کسب اطلاعات در زمینه نکات فنی مگان می توانید به سایت ایران رنو مراجعه کنید.

حداکثر توان خروجی موتور 2 لیتری خودروی مگان رقمی معادل 132 اسب بخار با احتساب 5500 دور در دقیقه است.

نوع موتورخودرو تنفس طبیعی _ جعبه دنده خودرو 4 سرعته ی خودکار _  4 سیلندر  _ 16 سوپاپ _ گنجایش موتورخودرو 1998 سی سی _ حداکثر توان خروجی موتور خودرو 132 اسب بخار با احتساب 5500 دور در دقیقه _ حداکثر گشتاور تولیدی موتور خودرو 188 نیوتن متر با احتساب 4250 دور در دقیقه _ گنجایش مخزن سوخت خودرو 60 لیتر

در مجموع خودرو مگان قادر است به خوبی از پس وظایف یک خودروی متوسط شهری بر بیاید و عملکرد قابل قبولی را داشته باشد.

شما عزیزان برای تعمیر خودروی خود می توانید به تعمیرگاه تخصصی مگان در شرق تهران مراجعه کنید.

تعمیرگاه تخصصی مگان در شرق تهران | تعمیرگاه تخصصی مگان در تهران | تعمیرگاه تخصصی مگان

امکانات و قابلیت های خودرو مگان

این خودرو از آپشن‌های کاملا معمولی برخورداراست . شاخص‌ترین قابلیتی که بتوان در این خودرو از آن نام برد وجود سنسور باران و دکمه‌ی استارت در خودروی مگان است. و همچنین به منظورحفاظت از سرنشینان ردیف جلو دو کیسه هوای ایمنی در نظرگرفته شده است . و در بخش جلوی این سیستم حالت تهویه نیز وجود دارد.

از نظر برخورداری از قابلیت‌های مرتبط با کنترل و پایداری هم می‌توان گفت که خودروی مگان اندکی بهتر از سایر همتایان خود عمل کرده است. به این دلیل که در این خودرو شاهد وجود سیستم ترمز ضد قفل ABS در کنار قابلیت‌های مکملی نظیر EBV و EBA هستیم. از جمله نقاط مثبت خودروی مگان سیستم ترمز این خودرو است که هم در بخش جلو و هم در بخش عقب به شکل دیسکی طراحی شده است.

سایرامکانات این خودرو عبارتند از:

• مجهز به سیستم تهویه مطبوع خودکار
• امکان روشن و خاموش شدن خودکار چراغ‌های جلوی خودرو
• برخورداری از چراغ مه شکن در بخش جلوی خودرو
• مجهز به سیستم صوتی که از وجود امکان پخش رادیو و سی‌ دی بهره می‌برد و توسط دکمه‌های تعبیه شده روی فرمان خودرو می‌توان آن را کنترل کرد
• بهره‌مندی از آینه‌های جانبی برقی که از وجود قابلیت گرم‌کن بهره می‌برند
• وجود شیشه بالابر برقی در بخش جلو و عقب خودرو
• مجهز به کامپیوتر سفری
• برخورداری از پرده در شیشه‌های جانبی و عقب خودرو
• بهره‌مندی از استاندارد آلایندگی یورو 4
• مجهز به فرمان الکتریکی
• وجود سیستم تعلیق جلوی خودرو به شکل مک فرسون با بازوی چهارگوش و میله موج‌گیر
• وجود سیستم تعلیق عقب خودرو به شکل میله پیچشی با نقاط اتصال بیرونی

تماس با ما

شما عزیزان میتوانید برای تعمیر خودروی مگان خود به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در

تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10

مراجعه کنید. برای انجام هماهنگی با شماره های زیر تماس حاصل کنید:

09128896509

09120996450

021-77785115

021-77785114

 علت روشن شدن چراغ چک خودرو دلالی متعددی می تواند داشته باشد. این موضوع یکی از مواردی است که بسیاری از رانندگان با آن درگیر هستند و متافانه اطلاعات کافی در مورد آن ندارند. در این مقاله با شما هستیم تا در مورد علت روشن شدن چراغ چک خودرو به بحث و بررسی بپردایم. در نظر داشته باشید تعمیرگاه تخصصی ایران رنو، متخصص در تمامی زمینه های تعمیر خودروهای رنو اعم از تعمیرگاه رنو مگان، تعمیرگاه رنو تالیسمان، تعمیرگاه رنو داستر و … آماده ارائه خدمات به شما عزیزان می باشد.

علت روشن شدن چراغ چک خودرو می تواند متفاوت باشد اما تنها کاری که مالک خودرو می تواند انجام دهد این است که روشن شدن چراغ چک خودرو را نادیده نگیرد. نیازی نیست خودتان را نگران کنید چرا که تا حدودی می توان علت روشن شدن چراغ چک خودرو را دانست. در این مقاله با شما هستیم تا در مورد علت روشن شدن چراغ چک خودرو و راه حل های آن گفتگو کنیم. با ما همراه باشید.

علت روشن شدن چراغ چک خودرو

یکی از چراغ های هشدار دهنده پشت آمپر که روشن شدن آن واقعا نگران کننده است، چراغ چک خودرو می باشد. روشن شدن این چراغ به این معنی است که مشکلی در سیستم شارژ و یا باطری خودرو ایجاد شده است که می بایست سریعا برطرف شود. در این بخش به برخی از این دلایل اشاره می کنیم.

علت روشن شدن چراغ چک خودرو

شل بودن بست های سرباطری

یکی از شایع ترین دلایلی که ممکن است چراغ چک به دلیل آن روشن شود، شل بودن بست های سر باطری است. بنابراین در صورتی که مشاهده کردید چراغ چک خودرویتان روشن است، بست های سر باطری را بلافاصله چک کنید تا مطمئن باشید کاملا سفت است.

سولفاته کردن سر باطری ها

از دومین دلایل روشن شدن چراغ چک خودرو می توان به سولفاته کردن سر باطری ها اشاره کرد. در صورتی که روی سر باطری سولفاته ببندد برق به خوبی نمی تواند عبور کند و در نتیجه چراغ چک خودرو روشن می شود. این مورد نیز از دلایلی بود که خودتان به راحتی می توانید تشخیص دهید.

خرابی دینام یا آلترناتور

سومین علت روشن شدن چراغ چک خودرو می توان به خرابی دینام اشاره کرد. در صورتی که دینام برق مورد نیاز خودرو را تامین نکند، برق تولید شده ولتاژ استانداردی ندارد و نتیجه باعث روشن شدن چراغ چک خودرو می شود. از ایرادات شایعی که ممکن است در دینام ایجاد شود می توان به تمام شدن ذغال دینام و خرابی در مجموعه دیودها یا رکتی فایر اشاره کرد.

پاره شدن تسمه تایم

یکی از مهم ترین دلیل روشن شدن چراغ چک خودرو پاره شدن تسمه تایم است که بسیار حساس می باشد و تعلل در آن ممکن است ضررهای جانی و مالی را به همراه داشته باشد. دینام نیروی چرخیدن خود را توسط تسمه از میل لنگ می گیرد و اگر تسمه پاره شود ارتباط میان دینام و میل لنگ قطع می گردد در نتیجه برقی برای خودرو تولید نمی شود و چراغ دینام یا چراغ چک خودرو روشن می شود.

کسب اطلاعات بیشتر: نمایندگی رنو سفران

قطعی در سیم دینام به باطری

در صورتی که سیم رابط میان دینام و باطری قطع گردد، دینام برق مورد نیاز را تولید می کند ولی به دلیل قطعی در سیم، باطری شارژ نمی شود و در نتیجه چراغ دینام روشن می گردد.

شل بودن درپوش باک بنزین

از متداول ترین علت روشن شدن چراغ چک خودرو می توان به شل بودن درب باک بنزین نیز اشاره کرد. درپوش بخش مهمی از سیستم سوخت اتومبیل است. در صورتی که درپوش کاملا بسته باشد مانع از بخار شدن سوخت مخزن می گردد و به حفظ فشار کامل سیستم نیز کمک می کند.

علت روشن شدن چراغ چک خودرو

خرابی مبدل کاتالیزور

مبدل کاتالیزور، سیستم اگزوز خودرو و خروجی گازها را کنترل می‌کند؛ به این معنا که مونوکسیدکربن حاصل از فرآیند احتراق را به دی‌اکسیدکربن تبدیل می‌کند. هر خودرویی که با بنزین کار می‌کند، مبدل کاتالیزور دارد. این مبدل عملکرد ساده‌ای دارد و اغلب نمی‌توان از خرابی آن جلوگیری کرد (براساس میزان کیلومتر طی شده باید تعویض شود). انجام تعمیر و نگهداری منظم و به موقع‌ (مانند تعویض روغن) جهت سالم نگه داشتن مبدل کاتالیزور اتومبیل بسیار مهم است. اگر به ندرت رانندگی می‌کنید و در بیشتر موارد خودروی شما در پارکینگ است، هر چند وقت یک‌بار در بزرگراه‌ها با سرعت مجاز رانندگی کنید تا اطمینان حاصل شود که مبدل کاتالیزور بسته نشده‌است. همچنین به صداهای عجیب اگروز و رنگ غیرعادی دودی که از آن خارج می‌شود نیز دقت کنید.

فرسودگی وایر شمع ها

وایر شمع ها نیروی برق را از کوئل به شمع منتقل می کنند  و در صورتی که وایر به درستی کار نکند مخلوط سوخت و هوا در سیلندرها مشتعل نمی شود. در نتیجه سبب روشن شدن چراغ چک خودرو می شود. علائم خرابی وایر شمع‌ها شامل خام‌سوزی موتور در مصرف عادی، افت قابل توجه در عملکرد موتور و شتاب پایین خودرو است.

خرابی دریچه چرخش گاز اگزوز

سیستم چرخش گاز اگزوز‌ (EGR) مقدار اکسید نیتروژن حاصل از موتور خودرو را کاهش می‌دهد و به کارکرد بهینه آن کمک می‌کند. این سیستم، گازهای اگزوز که داغ هستند را به داخل محفظه‌های احتراق هدایت می‌کند، که باعث سوختن راحت بنزین می‌شود. همچنین این سیستم به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای به هوا نیز کمک می‌کند. دریچه EGR می‌تواند به‎‌طور کامل خراب شود و یا منافذ آن مسدود شود.

تماس با تعمیرگاه تخصصی ایران رنو

تا بدینجا در مورد برخی از عوامل روشن شدن چراغ چک خودرو به بحث و تبادل نظر پرداختیم. همانطور که اشاره شد روشن شدن این چراغ حاکی از وجود ایراد در خودرو است و در نتیجه می بایست حتما در اولین فرصت پیگیری شد. عزیزانی که دارای خودرو رنو می باشند در صورت مشاهده این مورد می توانید با شماره های درج شده تماس حاصل نمایید و یا با مراجعه به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو مشکل ایجاد شده را برطرف کنید.

 موتورهای احتراق داخلی از احتراق های کوچک متوالی قدرت می گیرند. این فرآیند گرمای زیادی ایجاد می کنند که در صورت عدم کنترل می تواند به موتور آسیب برساند.

خوشبختانه سیستم خنک کننده در وسیله نقلیه با استفاده از واتر پمپ و به جریان انداختن مایع خنک کننده یا همان ضد یخ مانع از آسیب رسیدن به قطعات موتور خودرو می شود.

 تعمیرگاه کولیوس

هنگامی که موتور وسیله نقلیه در حال کار است، مایع خنک کننده وارد واترپمپ می شود. میل لنگ، پروانه واتر پمپ را به کار می اندازد و این پره ها مایع خنک کننده را در سرتاسر موتور به گردش در می آورد.

مایع خنک کننده موتور توسط پره های پمپ به داخل سر سیلندر و بلوک موتور منتقل می شود، سپس درون رادیاتور جریان می یابد و دوباره به واتر پمپ می رود و این فرآیند بصورت پیوسته انجام می گیرد و سرعت چرخش مایع خنک کننده بستگی به دور موتور دارد، اگر این کار به درستی انجام نگیرد، گرمای موتور به شدت افزایش خواهد یافت و می تواند به موتور آسیب برساند.

تعمیرواترپمپ ال نود | تعمیرواترپمپ مگان | خرابی واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

گرمای بیش از حد موتور می تواند به سرعت به خرابی آن منجر شود که نتیجه ای بسیار پرهزینه در بر خواهد داشت. درک نحوه کار واتر پمپ های برای خنک کردن وسیله نقلیه شما مهم است و شناختن علائم خرابی یا عدم عملکرد صحیح آن به منظور رسیدگی سریع به حل مسئله بسیار مهم تر است. در زیر 5 علائم شایع خرابی واتر پمپ را با هم مرور خواهیم کرد:

درجه بالای شاخص نشان دهنده دمای آب خودرو

بارزترین علامت خرابی پمپ آب، بالا رفتن دمای موتور است و معمولاً توسط یک چراغ هشداردهنده دمای موتور (یا نمادی با خطوط موج دار در آن) یا بالا رفتن دمای موتور در صفحه پشت فرمان نشان داده می شود.

یک واترپمپ سالم با گردش مایع خنک کننده، موتور را خنک می کند بنابراین یک واتر پمپ خراب باعث می شود تا دمای موتور بالا رود. توجه داشته باشید که درجه حرارت در برخی از وسایل نقلیه تا زمانی که دمای موتور به حد خطرناک نرسیده باشد از حد وسط بالاتر نمی رود، بنابراین هوشیار باشید که موقعیت شاخص نشان دهنده دمای خودرو نسبت به حالت قبلی خود در چه وضعیتی به سر می برد.

تعمیرواترپمپ ال نود | تعمیرواترپمپ مگان | خرابی واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

خروج بخار از رادیاتور

خروج بخار آب از جلوی خودرو در حالت حرکت یا توقف می تواند نشان دهنده دمای بیش از حد موتور باشد. در صورتی که واتر پمپ به خوبی کار نکند مایع خنک کننده نمی تواند به خوبی در رادیاتور گردش کند بنابراین مقداری از مایع خنک کننده بر اثر حرارت زیاد تبخیر می شود.

تعمیرواترپمپ ال نود | تعمیرواترپمپ مگان | خرابی واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

در صورتی که مشاهده کردید که بخار از جلوی وسیله نقلیه بیرون می آید ، سریعاً خودرو را متوقف کرده ولی موتور را خاموش نکنید، سپس با ریختن آب بر روی رادیاتور سعی کنید تا دما را پائین بیاورید، بعد از اینکه دمای رادیاتور پائین آمد، موتور را خاموش کنید. رانندگی با موتور بیش از حد گرم و به مدت طولانی می تواند صدمات جبران ناپذیری ایجاد کند.

علت گرم شدن بیش از حد پیشرانه خودرو ممکن است عاملی غیر از خرابی رادیاتور یا ترموستات باشد اما نتیجه حاصل یکسان است. در صورتی که یک نشتی کوچک در خودرو رخ داده باشد و امکان اضافه کردن مایع خنک کننده بیشتر را ندارید، خودرو را به نزدیک ترین نمایندگی منتقل کنید و یا از امداد خودرو کمک بگیرید.

سر و صدای غیرعادی

هرگونه سر و صدای ناله یا زوزه از ناحیه واترپمپ می تواند نشان دهنده مشکل در قطعات داخلی واترپمپ می باشد. در صورتی که قطعات داخلی واترپمپ دچار مشکل شده باشند، باید کل قطعه تعویض شود.

یکی از شایع ترین دلایل خرابی زودرس واتر پمپ سفت بودن بیش از حد تسمه تایم است لذا می بایست نصب تسمه تایم توسط مکانیک دوره دیده و در نمایندگی های مجاز رنو انجام گیرد، از سپردن تعمیرات به افراد غیر متخصص و تعمیرگاه های غیر مجاز جدا خودداری نمائید.

نشتی مایع خنک کننده

وجود مایع آبی، سبز و یا نارنجی روشن در زیر قسمت جلوی اتومبیل شما پس از چند ساعت پارک شدن، ممکن است مایع خنک کننده خودرو باشد. این می تواند هنگامی اتفاق بیفتد که واتر پمپ فرسوده و یا قطعه ای از آن که وظیفه نشت بندی را دارد، دچار مشکل شده و یا پوسته واترپمپ دچار شکستگی شده باشد.

حتی اگر نشتی مایع مشاهده نمی کنید، ارزش دارد که به خود واتر پمپ (به خصوص اگر علائم دیگری مشاهده می کنید) نگاهی بیندازید تا ببینید که آیا در وضعیت مناسبی به سر می برد یا خیر.

میزان کمی از مایع خنک کننده می توان در خارج از واتر پمپ خشک و سفت شود و همچنین موجب خرابی یا خوردگی شود.

بعضی از نشتها فقط در هنگام چرخش پمپ یعنی هنگام کار کردن اتومبیل رخ می دهد و برخی دیگر هنگام خاموش شدن ماشین ممکن است رخ دهند. دومی ناشی از معیوب بودن واتر پمپ نیست بلکه موضوع دیگری مانند وجود ایراد در رادیاتور خودرو است.

ثابت نبودن شاخص دمای آب خودرو

سیستم خنک کننده کاملاً سالم، دما را در همه زمان ها در حد طبیعی نگه می دارد. با این وجود، یک واترپمپ معیوب می تواند باعث شود که عقربه نشان دهنده دما از حالت عادی به گرم و یا برعکس نوسان پیدا کند. وجود هرگونه ایرادی در قطعات سیستم خنک کننده موتور، می تواند باعث بروز این اتفاق شود، اگر چنین ایرادی را در خودرو مشاهده نمودید، سریعا با تعمیرگاه رنو تماس بگیرید و یا به آن مراجعه نمائید.

واتر پمپ اصلی رنو

قطعه اصلی مورد تایید رنو علاوه بر اینکه ضمانت این شرکت را به همراه دارد، عمر بیشتری در مقایسه با قطعات غیر اصلی و تقلبی نیز دارد و طبیعتاً از آنجایی که هر خودروسازی بهتر از هر کسی محصول خود را می شناسد در نتیجه قطعه مورد تایید آن بهترین عملکرد را نیز در خودرو به همراه خواهد داشت.

به منظور تعویض واترپمپ رنو شما عزیزان میبایست به مراکز تخصصی رنو مراجعه کرده تا از اصل بودن قطعه اطمینان حاصل کنید.

 با هواگیری پکیج ایران رادیاتور در خدمت شما هستیم. یکی از عمده ترین مواردی که دارندگان پکیج ایران رادیاتور با آن روبرو هستند، هواگیری پکیج ایران رادیاتور می باشد. در این بخش می خواهیم شما را با نحوه هواگیری پکیج ایران رادیاتور آشنا کنیم تا دیگر نیازی به تعمیرات پکیج ایران رادیاتور در تهران نداشته باشید.

تمامی دستگاه های پکیج امروزی من جمله پکیج ایران رادیاتور، دارای شیر اتومات برای هواگیری هستند. این شیر بر روی کله گی پمپ سوار شده است و به صورت خودکار هوایی که از رادیاتور کشیده می شود را از خود خارج می کند. پکیج هایی مانند ایران رادیاتور و بوتان بر روی کله گی پمپ دارای شیر اتومات هستند، در صورتی که این شیر در پکیج بوش بر روی منبع انبساط هواگیر قرار گرفته است. یک دلیل این که در پکیج بوش روی منبع انبساط هواگیر اتومات نصب شده است، بالاتر بودن منبع نسبط به پمپ دستگاه میباشد اما نگران نباشید، این مقدار اختلاف آنقدر ناچیز است که در محسبات هم فاکتور گرفته میشود. در نتیجه پکیج ایران رادیاتور و بوتان هم هوا نمی گیرند.

چرا پکیج ایران رادیاتور نیاز به هواگیری اتومات دارد؟

در حالت عادی هوایی درون کاسه پمپ جمع می شود، در صورتی که ایرونت یا هواگیر اتومات بر روی پکیج نباشد این هوا بیش از حد ممکن است درون کاسه پمپ جمع شود. در نتیجه عملکرد سیستم به طور کامل مختل می شود و حتی ممکن است موجب ترکیدن پمپ شود. در نتیجه مهندسین طراح از قطعه ای به نام ایرونت استفاده می کنند تا بدین ترتیب به پمپ آسیبی نرسد و هوا نیز از مدار خارج شود.

هواگیری بکیج ایران رادیاتور

چرا پکیج به طور مرتب هوا می گیرد؟

در حالت کلی می توان گفت دلیل هواگیری پکیج ایران رادیاتور  به دو مورد وابسته است که به شرح زیر می باشد.

1. منبع انبساط پکیج باد ندارد و یا اینکه خراب شده است. در این حالت فشار مدار در حالت زمستانه مرتب بالا میزند و از پشت پکیج آب می ریزد.
2. داخل رادیاتور و پکیج گاز تولید می شود. اگر موقع هواگیری پکیج ایران رادیاتور  بوی بدی مانند بوی تخم مرغ گندیده می آید بدین معنی است که مدار رادیاتور دچار یک واکنش شیمیایی بین مس و آلومینیوم شده است. دمی توان حدس زد به هنگام گذشتن آب از روی مبدل مسی و سپس از روی مبدل آلومینیومی، گازی تولید می شود که منجر به تولید بوی بد می گردد.

نکته: گاز تولید شده قابلیت اشتعال دارد و سبب افزایش فشار داخل کل مدار می شود. حال در این صورت اگر شیر رفت و برگشت رادیاتور را نبندید و این گاز نتواند از داخل ایرونت خارج شود احتمال ترکیدن رادیاتور وجود دارد.

کسب اطلاعات بیشتر: راهنمای عیب یابی پکیج ایران رادیاتور

 چگونه بفهمیم رادیاتور هوا دارد؟

یکی از راهی تشخیص زمان هواگیری پکیج ایران رادیاتور فرا رسیده است این است که زمانی که شیر آب را باز می کنید به سرعت آب سرد شده و آب سرد و گرم می شود. با هواگیری پکیج ایران رادیاتور می توان این مشکل را رفع کرد. همچنین در زمستان در صورتی که مشاهده کردید که با زیا کردن دمای شوفاژ، قسمت انتهایی آن همچنان سرد می ماند و گرم نمی شود، زمان هواگیری پکیج ایران رادیاتور شما فرارسیده است.

نحوه هواگیری پکیج ایران رادیاتور در منزل چگونه است؟

نحوه هواگیری پکیج ایران رادیاتور خیلی آسان است. پکیج را خاموش نمایید و به سراغ رادیاتور ها بروید. قسمت انتهایی هر رادیاتور، محل هواگیری آن میباشد. با یک فازمتر پیچ این قسمت را کمی شل کنید تا مخلوط آب و هوا از رادیاتور خارج شود. کمی صبر کنید تا فقط آب از داخل رادیاتور خارج شود. در این قسمت باید به سراغ پکیج بروید و درجه بار (درجه عقربه ای فشار) را نگاه کنید. اگر درجه کمتر از 1 است، شیر پر کن را باز کنید تا درجه بار پکیج مجددا در محدوده مناسب یعنی بین 1 تا 1.5 بار قرار بگیرد.

برای رفع گاز بدبو درون رادیاتورها چکار کنیم؟

در بخش های پیشین در مورد علت ایجاد گاز بدبو درون پکیج ایران رادیاتور صحبت کردیم. حال زمان آن رسیده در مورد نحوه رفع این مشکل نیز به بحث و بررسی بپردازیم. در این مواقع می بایست حتما کل مدار رادیاتور شسته شود. پس از اینکه کارشستشو تمام شد، باید از طریق لوله رفت و یا بالای حوله خشک کن یک لیتر مایع ضد رسوب ضد هوا به داخل مدار تزریق کنید. در نظر داشته باشید مایع ضد هوای رادیاتور هر سال نیاز به شارژ مجدد دارد. با تزریق همین مایع به درون رادیاتور می توانید طول عمر پکیج خود را بیشتر کنید.

هواگیری پکیج ایران رادیاتور در تهران

در این مقاله در مورد علل هواگیری پکیج و روش های رفع مشکل صحبت شد. امیدواریم توانسته باشیم به تمامی سوالات شما در زمینه هواگیری پکیج ایران رادیاتور پاسخ داده باشیم. شما عزیزان می توانید سوالات خود را در زمینه تعمیر پکیج ایران رادیاتور در تهران از تکنسین های کلینیک تاسیسات بپرسید. همکاران آماده ارائه خدمات به شما عزیزان می باشند.

ارتباط با ما | کلینیک تاسیسات

هواگیری بکیج ایران رادیاتور

تیم خدماتی کلینیک تاسیسات 24 خریدار انواع پکیج و اسپیلت کارکرده به بالاترین قیمت لوله بازکنی و تخلیه چاه ، رفع ترکیدگی لوله و بازسازی کف ، نقاشی ساختمان گچبری ، پتینه کاری ، لندن کاری و… فروش و اجرای ایزوگام ، نصب سرویس و تعمیرات اسپیلت ، اجرا وتعمیرات موتور خانه ، چیلرهای جذبی و تراکمی استخر ، لوله کشی سرد و گرم ، نصب و سرویس شیرآلات ، تیم 24 با کادری مجرب بصورت شبانه روزی همراه شما هست تا آرامش شما عزیزان فراهم شود.

 تعمیرگاه ایران رنو آمادگی کامل برای ارائه ی خدمات تعمیر موتور داستر، سرویس دوره ای و عیب یابی داستر، جلوبندی ،تعمیر برق رنو و تعوض روغن به همراه فیلتر های مربوطه مربوط به داستر، بازدید لنت ترمز ها و در صورت نیاز تعویض لنت ترمز چرخ های جلو و عقب ، رگلاژ ترمز دستی ، تنظیم موتور برای کاهش مصرف سوخت و … را دارد. برای ارتباط با مجموعه ما می توانید با ما در تماس باشید.لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است:

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر 2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک 3- رنو ساندرو 4- رنو کپچر 5-رنو داستر 6-رنو تالیسمان 7-رنو سفران 8- رنو لاگونا 9- رنوکولئوس 10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات تعمیر برق رنو

6-کارشناسی فنی خودروهای رنو

واترپمپ ال90|عملکرد و علل خرابی آن

تعمیر واترپمپ ال نود | تعمیر تخصصی ال نود | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق ال نود

واترپمپ چیست؟

واترپمپ ال90 ازقطعات کلیدی در موتورخودرو به حساب می آیدو در صورت خرابی ممکن است منجر به هزینه های زیادی شود.خرابی واترپمپ دارای علائم مشخصی است با شناخت این علائم و شناخت دقیق کار این قطعه میتوان این هزینه ها را به طور چشمپیری کاهش داد.

وظیفه اصلی این قطعه خنک کردن موتور خودرو است،بد نیست بدانید که دمای موتور خودروی شما در هنگام کار ممکن است تا حدود 2500 درجه برسد و در صورت عدم وجود واتر پمپ ممکن است خودرو به سرعت منفجرشود.

این قطعه با به حرکت درآوردن یا پمپاژ مداوم آب وضدیخ درداخل موتور ئ سیلندر آن را خنک میکند سیلندرو سبب عدم جوش آوردن موتور خودرو میشود.
واترپمپ ویاهمان پمپ آب همانطور که ازنامش مشخص است پمپاژآب وبه جریان انداختن آب درسیلندررابرعهده دارد.واترپمپ دررنو نیروی خودرا ازمیل لنگ توسط تمسه تایم گرفته و به علت داشتن پره های مورب آب را درسیلندر به حرکت درمی آورد.
بااستارت خوردن و روشن شدن خودرو واترپمپ هم به کارمی افتد و سرعت حرکت واترپمپ و گردش آب ارتباط مستقیم با دورموتور ویا سرعت خودرو دارد.
واترپمپ آب را درداخل سیلندربه گردش می آوردبرای خنک کاری سیلندرواجزای موتور,واین مسیرگردش آب ازرادیاتوربه سیلندر واز سیلندربه رادیاتورواین چرخه مدام به وسیله ای واترپمپ درچرخش است.

تعمیر واترپمپ ال نود | تعمیر تخصصی ال نود | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق ال نود

واترپمپ ال90|عملکرد و علل خرابی آن | علائم خرابی واتر پمپ ال90

اگر خودرو به دلیل خرابی واترپمپ دچار مشکل شد ابتدا باید با ریختن آب بر روی رادیاتور آن را خنک کنیددر صورت مشاهده هریک از مواردی که در ادامه موضوع به آن اشاره شده است خودروی شما دچار خرابی واترپمپ شده است به سرعت باید آن را متوقف کنید.علائم خرابی واترپمپ به شرح زیر است:

1-عملکرد ضعیف کولر خودرو

2-بالارفتن آمپر

3-کاهش آب رادیاتور

4-نشت ضدیخ و آب از خودرو

5-شنیدن صدای سایش دو قطعه بر روی هم که به مرور زمان افزایش میابد.

واترپمپ رنوال90 معمولاازدوقسمت دچارمشکل می شوند یکی ازقسمت پره ها ودیگری ازقسمت آب بندی که شامل فیبروفنرمی باشد.ازآنجای که آب در درون واترپمپ همیشه درجریان است بنابراین آب بندی آن اهمییت زیادی دارد.ودرصورت خرابی یانشتی ازآن سوراخی داخل واترپمپ تعبییه شده است که آب به بلبرینگ واترپمپ نفوذنکند.وآب ازآن سوراخ به بیرون نشت پیداکندتاراننده متوجه خرابی واترپمپ شود.
یکی دیگرازمشکلات واترپمپ خرابی پره های واترپمپ می باشد.ازانجای که واترپمپ همیشه با آب درتماس است.به مرورزمان پره های واترپمپ دچارفرسودگی میشود،از روی بالا رفتن آمپر آب میتوان به این مشکل پی برد استفاده ازضدیخ که نقش ضدخورندگی راهم دارد ازپوسیدگی وسوراخ شدن پرهای واترپمپ جلوگیری میکند.

درصورت خرابی ویافرسوده شدن یاخورده شدن یاشکستن پره های ویاهرز چرخیدن پره های واترپمپ آب عملا هیچ گردشی یا گردش کندی درسیلندر داشته وباعث جوش آمدن سریع آب می شود.

برای جلوگیری از بروز این مشکلات باید واتر پمپ خودرو به صورت دوره ای مورد بازبینی قرار گیرد تا از خسارات زیان بار آن جلوگیری به عمل آورده شود.

به توصیه کارشناسان گروه رنو در صورت مشاهده هرمدام از علائم فوق خودرو را به سرعت متوقف کنید زیرا خراب شدن این قطعه خرارت ناشی از کار موتور قابل کنترل نخواهد بود و دما با سرعت زیادی بالامیرود و موجب سوختن واشرسرسیلندرمیشودکه از مهمترین و پرهزینه ترین مشکلاتی است که میتواند برای یک خودرو پیش آید.

تعمیر واترپمپ ال نود | تعمیر تخصصی ال نود | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق ال نود

مطالب تدوین شده در سایت ایران رنو میباشد.

ارتباط با ما:

تعمیر واترپمپ ال نود | تعمیر تخصصی ال نود | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق ال نود

اگر در رابطه با تعمیر برق رنو خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید. مهندسین ما در کمترین زمان ممکن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر برق رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

09128896509

09120996450

021-77785115

021-77785114

 با شارژ گاز کولر ماشین رنو در خدمت شما هستیم. آیا کولر ماشین شما هم خنک نمی کند؟ آیا کولر ماشین شما هم باد گرم تولید می کند؟ در این مقاله با ما همراه باشید تا در مورد شارژ گاز کولر ماشین رنو با شما به بحث و بررسی بپردازیم. در صورتی که در مورد کولر خودروی خود سوالی دارید، می توانید پرسش خود را در قالب دیدگاه با ما در میان بگذارید. و یا اینکه با متخصصین ما در مجموعه تخصصی ایران رنو تماس حاصل نمایید. و از مشاوره رایگان ما بهره ببرید.

تمامی مطالب این مقاله بر اساس تجارب و اطلاعات متخصصین ایران رنو جمع آوری و تدوین شده است. در صورتی که برای شارژ گاز کولر ماشین رنو خود نیاز به کمک دارید؛ خودرو خود را می توانید به مهندسین ایران رنو بسپارید.

شما عزیزان می توانید برای شارژ گاز کولر ماشین ال نود، شارژ گاز کولر ماشین مگان، شارژ گاز کولر ماشین داستر، شارژ گاز کولر ماشین کپچر، شارژ گاز کولر ماشین تالیسمان، شارژ گاز کولر ماشین سفران، شارژ گاز کولر ماشین ساندرو و دیگر خودروهای کمپانی رنو به مجموعه تخصصی ایران رنو مراجعه کنید.

هشدار!

از آنجا که شارژ گاز کولر ماشین رنو یک کار کاملا تخصصی می باشد، توصیه می کنیم که برای شارژ گاز کولر خودروتان به تعمیرکار مجرب مراجعه کنید. تنها افرادی که دانش کافی و تجربه انجام تعمیرات خودرو دارند، قادر خواهند بود که شارژ گاز کولر را بصورت صحیح و ایمن و بدون آسیب رساندن به خودرو انجام دهند. بنابراین در صورتی که هیچ تجربه ای در این زمینه ندارید، حتما به تعمیرکار حرفه ای مراجعه کنید.

شارژ گاز کولر ماشین رنو

چگونه بفهمیم گاز کولر ماشین رنو کم شده است؟

حتما برای شما هم پیش آمده است که پس از مدتی کارکرد کولر ماشین، از سرمای آن کاسته می شود. دلایل این امر می تواند متفاوت باشد. اما یکی از اصلی ترین دلیل آن کمبود گاز کولر ماشین است. بنابراین اولین را تشخیص کم شدن گاز کولر، توجه به سرمای آن است. دومین راه تشخیص فنی محسوب می شود.

تعمیرگاه تخصصی داستر

در تشخیص فنی، گیج فشارسنج را به ماشین متصل می کنید و میزان گاز کولر را اندازه گیری می کنید. در این صورت اگر فشار نشان داده شده از فشار استاندارد توصیه شده توسط کمپانی رنو کمتر باشد، گاز کولر شما کم شده است و نیاز به شارژ گاز کولر ماشین رنو دارید.

برای شارژ گاز کولر ماشین رنو دو را وجود دارد. حالت اول زمانی است که کولر ماشین شما فاقد گاز است. در حالت دوم ماشین تنها کمبود گاز دارد. مراحل شارژ این دو روش متفاوت است.

• در حالتی که سیستم فاقد گاز است، ابتدا باید سیستم وکیوم شده و از رطوبت و هوا خالی گردد و سپس شارژ گاز کولر انجام شود.
• اگر سیستم کمبود گاز دارد، ابتدا باید علت کمبود و نشتی گاز مشخص شود. پس از رفع مشکل نشتی گاز، شارژ گاز کولر جهت تکمیل گاز کولر خودرو انجام می گیرد.

علل نشتی گاز کولر ماشین

• زمان کارکرد

دقیقا به همان صورتی که قطعات خودروی شما می توانند پس از مدتی مستهلک شوند، زمان ممکن است کاررد کولر را نیز تحت الشعاع خود قرار دهد. ساییده شدن یک بست و یا لاستیک و ترک برداشتن لوله های کولر می توانند منجر به نشت گاز کولر شوند.

•  محبوس نبودن

بر خلاف کولر گازی شما در خانه، کولری که در داخل ماشینتان تعبیه شده در داخل یک محفظه و بصورت یک واحد یکپارچه نمی باشد. درواقع اجزای سیستم کولر ماشینتان، در قسمت های مختلف خودرو قرار داشته و همین سبب می شود که در معرض عوامل مزاحم بسیاری چون نمک هایی که در فصل زمستان بر روی جاده می پاشند و یا سایر عوامل خورنده دیگر، که می تواند قطعات و لوله ها را خورده و سوراخ نماید و موجب نشتی گردد، قرار داشته باشند.

• رطوبت

ممکن است در طول زمان یک شیلنگ لاستیکی و یا بست لاستیکی خراب شده باشد و اجازه نفوذ رطوبت به داخل سیستم را بدهد. در این حالت رطوبت با گاز مبرد مخلوط شده و یک اسید خورنده ایجاد می کند که سبب سوراخ شدن دیگر قطعات می شود.

راه های نشت یابی گاز کولر خودرو

شارژ گاز کولر ماشین رنو

به چند طریق می توان نشتی گاز کولر را متوجه شد و نسبت به تعمیر و نشت یابی آن اقدام کرد. تمامی این فرایندها تخصصی است و می بایست شارژ گاز کولر ماشین رنو شما توسط متخصص صورت پذیرد.

• استفاده از لامپ فرابنفش

بسیاری از گازهای مبرد با یک رنگ قابل تشخیص در کارخانه مخلوط می شوند. این رنگ در زیر لامپ فرابنفش مشخص می باشد. بدین طریق به راحتی می توان نشتی گاز کولر را تشخیص داد.

• شناساگر الکترونیکی

این قطعه یکی از ابزارهای متخصصین خودروی شماست و اصطلاحا اسنیفر یا بوکننده نام دارد. با این وسیله می توان بوی گازهای هالوژنه را تشخیص داد و کوچکترین نشتی ها را هم پیدا کرد.

• استفاده از گاز نیتروژن

در این روش و با استفاده از گاز نیتروژن، تمام سیستم کولر ماشین از گاز مبرد خالی شده و سپس با نیتروژن پر می شود. در تست نیتروژن با استفاده از صدای هیس مانندی که در نقاط دارای ترک و سوراخ به گوش می رسد، نشتی گاز کولر را می یابند.

• استفاده از عامل تشخیص نشتی

در این روش با استفاده از یک محلول مخصوص که حاوی یک عامل تشخیص نشتی بوده، با اسپری محلول بر روی سیستم کولر از بیرون و مشاهده نقاطی که کف تولید شده، نشتی سیستم را می یابند. در این روش که برای یافتن نشتی های تقریبا بزرگ در نقاط قابل دسترس استفاده می شود، به راحتی و با ایجاد کف در این نقاط نشتی سیستم را مشخص می کند.

علت خارج شدن دود سیاه از اگزوز چیست؟

تماس با ما | تعمیرگاه تخصصی ایران رنو

تعمیرگاه ایران رنو متخصص در تمامی بخش های خودروهای کمپانی رنو آماده ارائه خدمات به شما عزیزان است. شما می توانید برای شارژ گاز کولر ماشین رنو خود به این تعمیرگاه مراجعه کنید و از خدمات ما بهره مند شوید.

آدرس:

تهرانپارس، بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی، پلاک 10

شماره تماس:

مهندس یوسف قدردان-09128896509

حامد رضایی-09120996450

021-77785114

021-77785115

 بهترین زمان برای سرویس گیربکس و مراجعه حضوری به تعمیرگاه تخصصی خودوری مورد نظرتان در دفترچه راهنمای آن نوشته شده است. اما با ارائه پاره ای از اطلاعات شما را در نگهداری خودوری خود به بهترین وجه ممکن یاری می کنیم.

سرویس گیربکس شامل سه قیمت است. تعویض روغن گیربکس، فیلتر و واشر کارتر که هر سه قسمت توسط مهندسین ایران رنو برای عزیزان دارنده خودوری رنو صورت می گیرد.

عزیزانی که دارندهی خودروهای زیر می باشند می توانند با مراجعه حضوری به تعمیرگاه ایران رنو از خدمات ایران رنو بهره مند شوند.

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر

2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک

3- رنو ساندرو

4- رنو کپچر

5-رنو داستر

6-رنو تالیسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوکولئوس

10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

روغن گیربکس چیست؟

سرویس دوره ای گیربکس | زمان تعویض روغن گیربکس | سرویس دوره ای رنو | تعمیرگاه رنو در تهران

گیربکس متصل به دیفرانسیل‌ها، درایوهای نهایی، انتقال دستی و موارد دیگر می باشد. تمامی گیربکس ها برای روانکاری به یک مایع خاص احتیاج دارند. روغن گیربکس با روانکاری چرخ دنده‌ها، شفت‌ها و یاتاقان‌ها، از قطعات و اجزای قطار درایو در برابر صدمه گرما و آلاینده‌ها محافظت می‌کند. این مایع همچنین به عنوان یک مایع خنک کننده و یک سیال چسبناک عمل می کند که نیرو را از موتور به گیربکس منتقل می کند.قطعاً بدون توجه به اینکه شما یک گیربکس دستی یا اتوماتیک دارید روغن آن را بررسی کنید.

• گیربکس دستی : بیشتر کمپانی های خودروسازی توصیه می کنند که روغن هر 48000 تا 96000 کیلومتر تعویض کنید. اما برخی دیگر پیشنهاد می کنند روغن را هر 24000 کیلومتر تعویض کنید.
• گیربکس اتوماتیک : فواصل سرویس برای گیربکس اتوماتیک از هر 48000 کیلومتر متفاوت است. فاصله سرویس معمولی 96000 تا 160000 کیلومتر است. تعویض بیشتر آن هیچ ضرری ندارد.

مزایای تعویض روغن گیربکس چیست؟

سرویس دوره ای گیربکس | زمان تعویض روغن گیربکس | سرویس دوره ای رنو | تعمیرگاه رنو در تهران

روغن گیربکس مانند هر سیال دیگر به مرور زمان تجزیه می‌شود و توانایی روغنکاری و محافظت از اجزای حیاتی قطار درایو را از دست می‌دهد. بنابریان برای افزایش طول عمر خودروی خود و همچنین اجزای ان و کاهش خرابی و هزینه های تعمیر بهتر است با توجه به دفترچه راهنمای خودور به تعمیرگاه های متخصص مراجعه نموده و فرایند سرویس دوره ای خودور را طی کنید.

علت تقه زدن گیربکس چیست؟

سرویس دوره ای گیربکس | زمان تعویض روغن گیربکس | سرویس دوره ای رنو | تعمیرگاه رنو در تهران

علت اصلی می تواند ناشی از ایرادات برقی باشد. برای بررسی ایرادات برقی به هیچ وجه بدون اطلاعات قبلی وارد عمل نشوید چون ممکن آسیب بیشتری به خودور وارد کرده و سبب افزایش هزینه تعمیر خودور شوید. بدین منظور قبل از هرنوع اقدامی خودور را به مهندسین برق خودور در تعمیرگاه ایران رنو بسپارید تا با عیب یابی و بررسی علت اصلی خودوری شما را با کمترین هزینه تعمیر کنند. همچنین میزان نبودن فشار روغن گیربکس که ناشی از ایراد در ساعت می باشد. همچنین در بعضی موارد میتواند اشکال و یا پارگی در دسته موتور گیربکس باشد.

چرا گیربکس زوزه می کشد؟

سرویس دوره ای گیربکس | زمان تعویض روغن گیربکس | سرویس دوره ای رنو | تعمیرگاه رنو در تهران

صدای زوزه معمولا از صدای فشار روغن می باشد که یک علت عمومی است و توسط تمامی رانندگان قابل تشخیص است. اا در موارد دیگری نظیر خرابی دنده ها، مجموعه دنده سیاره ای و دنده های دیفرانسیل نیز میتواند در صدای زوزه گیربکس دخیل باشد که در این صورت می بایست به تعمیرگاه ایران رنو برای بررسی علت اصلی مراجعه کنید. توجه داشته باشید که بی توجهی به این مسائل سبب وارد شدن اسیب های جدی به خودروی شما می شود.

ارتباط با ما | سرویس دوره ای گیربکس

سرویس دوره ای گیربکس | زمان تعویض روغن گیربکس | سرویس دوره ای رنو | تعمیرگاه رنو در تهران

اگر در رابطه با تعمیر برق رنو خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر برق رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضایی

021-77785115

021-77785114

 با انواع صفحه نمایش تلویزیون آشنایی دارید؟ می دانید قدمت آن ها به چندین سال پیش باز می گردد؟ شاید باورش سخت باشد ولی تاریخچه ی تلویزیون به یک قرن پیش باز می گردد. در ابتدای اختراع، تلویزیون ها مکانیکی بوده اند و تلویزیون های الکتریکی CRT پس از تلویزیون های مکانیکی پدید آمده اند. پس از آن تلویزیون های پلاسما پا به عرصه گذاشتند و در فاصله ای نه چندان زیاد تحولی عظیم در انواع صفحه نمایش تلویزیون ایجاد شد و تلویزیون های LCD و LED وارد بازار شدند. اگر شما نیز علاقه مند به انواع صفحه نمایش تلویزیون هستید تا انتهای این مقاله با ما همراه باشید. تعمیرات تلویزیون آراد تکنیکال در خدمت شماست.

معرفی انواع صفحه نمایش تلویزیون

در این بخش می خواهیم به بررسی انواع صفحه نمایش تلویزیون و ویژگی های هریک به اختصار بپردازیم. از زمان پیدایش تلویزیون تا زمانی که تلویزیون های LCD عرضه شوند، تلویزیون ها دارای حجم زیادی بودند و حتما دیده اید که  پشت تلویزیون ها بسیار بزرگ بود. اما با روی کار آمدن LCD روز به روز شاهد باریک و بزرگ شدن صفحه نمایش تلویزیون هستیم. این روند در حال رشد است و سالیانه صفحه نمایش جدیدی به تلویزیون ها اضافه می شود.

• صفحه نمایش پلاسما

تلویزیون های پلاسما تا چند سال اخیر نقش پر رنگی در خانه ها داشت. تقریبا در هر خانه ای یک تلویزیون پلاسما به چشم می خورد. تا اینکه تلویزیون های LCD و LED روانه بازار شد و تقریبا می توان گفت تلویزیون های پلاسما از دور رقابت حذف شده اند. البته تلویزیون های پلاسما ویژگی های منحصر به فردی داشتند که هنوز از خاطره مردم حذف نشده است.

انواع صفحه نمایش تلویزیون

پلاسما به عنوان یکی از قدیمی ترین انواع صفحه نمایش تلویزیون، برای نمایش پیکسل های تصویر از سلول های خاصی که دارای گازهای پلاسما یا یونیزه هستند استفاده می کند. اگر صفحه نمایش پلاسما و تلویزیون های LED را بایکدیگر مقایسه کنید متوجه می شوید که تلویزیون پلاسما دارای صفحه نمایش پرنورتری است و حتی عمق رنگ مشکی در آن بیشتر است. از سایر ویژگی‌های مثبت پنل‌های پلاسما می‌توان به ابعاد بزرگ آن‌ها و نرخ رفرش ریت بالای این تلویزیون‌ها که موجب می‌شد تصاویر با کمترین میزان پرش نمایش داده شوند، اشاره کرد؛ به همین دلیل تلویزیون‌های پلاسما هنوز هم بهترین تلویزیون‌ها برای تماشای صحنه‌های ورزشی و اکشن هستند. البته نباید معایب این نوع تلویزیون‌ها را فاکتور گرفت؛ درواقع ضخامت زیاد، وزن بالا و مصرف انرژی بسیار زیاد از معایب تلویزیون‌های پلاسما بودند.

• صفحه نمایش LCD

از دیگر انواع صفحه نمایش تلویزیون می توان به صفحه نمایش LCD اشاره کرد که نه تنها برای تلویزیون، بلکه برای دیگر دستگاه های الکترونیکی نظیر گوشی همراه، تبلت و لپ تاب نیز استفاده می شود. LCD در واقع به معنی صفحه نمایش کریستال مایع است. در این نوع صفحه نمایش، الکتریسیته موجب فعال شدن کریستال های مایع می شود که در نتیجه ی چرخش این کریستال های مایع، شاهد عبور نور و تولید رنگ های مختلف در صفحه نمایش LCD هستیم.

یکی از بزرگترین ایرادات صفحه نمایش LCD که سبب شد آن را از دور رقابت حذف کند، عدم نمایش درست رنگ مشکی بود. اگر هر دو تلویزیون با صفحه نمایش پلاسما و LCD را از نزدیک مشاهده کرده باشید حتما متوجه تفاوت رنگ مشکی در این دو صفحه نمایش خواهید شد.

• صفحه نمایش LED

یکی از پراستفاده ترین انواع صفحه نمایش تلویزیون که امروزه همه با آن اشنایی دارند صفحه نمایش LED می باشد. برای ساخت صفحه نمایش LED از همان صفحه نمایش LCD الهام گرفته شده است و می توان گفت در واقع یکی هستند، با این تفاوت که در صفحه نمایش LED برای نوردهی از لامپ های LED استفاده می شود. به گونه ای که در سرتاسر این پنل از لامپ های LED استفاده شده است که بعد از عبور نور از فیلترهای رنگی شاهد تولید تصویر توسط این صفحه نمایش هستیم.

درواقع تفاوت اصلی بین تلویزیون‌های LCD و LED، استفاده از لامپ‌های ال ای دی در تلویزیون‌های LED به جای نور فلورسنت است. علاوه‌بر این تلویزیون‌های LED نسبت به تلویزیون‌های LCD، مزایای متعددی دارند که موجب شده است اکثر مردم به سمت خرید تلویزیون‌های LED کشیده شوند؛ از مهم‌ترین مزایای پنل LED می‌توان به بالا بودن کیفیت تصاویر خروجی و همچنین طول عمر بالای این نوع پنل نسبت به پنل LCD اشاره کرد.

کسب اطلاعات بیشتر: تعمیر تلویزیون ال سی دی و ال ای دی

• صفحه نمایش OLED

از دیگر انواع صفحه نمایش تلویزیون OLED است که به اشتباه برخی تصور می کنند این صفحه نمایش حالت پیشرفته LED است. اما اینگونه نیست. پنل OLED مخفف دیود ارگانیک گسیل دهنده نور است. یعنی در این پنل بر خلاف پنل LCD هر پیکسل به صورت جداگانه تولید می شود. به همی دلیل می توان گفت پنل OLED در شرایط نوری زیاد موجب افزایش دید می شود. البته نباید فراموش کرد که در پنل OLED از لایه‌ای از مواد ارگانیک بین دیودها استفاده شده است که موجب ایجاد شبکه‌ای منفعل خواهد شد.

• صفحه نمایش SUPER AMOLED

جدا از تمامی مزایایی که می توان برای تلویزیون های امولد برشمرد، این تلویزیون ها از مشکل بزرگی نیز رنج می برند که شامل کاهش دید در نور زیاد می باشد. به همین دلیل سامسونگ برای اینکه بتواند این مشکل را از بین ببرد اقدام به تولید نسل جدید تلویزیون های امولد کرد. پنل های SUPER AMOLED به دلیل برخورداری از لایه هایی با فاصله های خیلی کم، توانستد مشکل کاهش دید در نور را کاهش دهند و به همین دلیل پنل های امولد نیز طرفداران بسیاری پیدا کرد.

• صفحه نمایش QLED

از جدیدترین انواع صفحه نمایش QLED می باشد که امروزه در بازار طرفداران زیادی دارد. تکنولوژی ساخت این نوع پنل کوانتوم دات است که در واقع نوعی ساختار مولکولی است که در ابعاد بسیار کوچک در حد نانو از سیلیکون های نیمه رسانا تولید می شود. بازتابی که توسط این ذرات تولید می گردد بسیار دقیق است به همین دلیل تصویر خروجی از این پنل ها دارای کیفیت بسیار بالایی است. از دیگر ویژگی های این پنل می توان به دقت رنگ و کنتراست بالای آن اشاره کرد.

انواع صفحه نمایش تلویزیون

نمایندگی تعمیر تلویزیون ال جی و سامسونگ

تمامی انواع صفحه نمایش تلویزیون علاوه بر زیبایی باید دارای یک متخصص برای تعمیر باشند. تلویزیون ها عنصر جدایی ناپذیر هر خانه هستند و خرابی آن ها کلافگی و اذیت افراد خانه را به دنبال دارد. بنابراین بهتر است در باب تعمیر آن ها نیز کوشا باشیم. تلویزیون های جدید به دلیل دارا بودن ابعاد بزرگ قابلیت جابجایی ندارند و بهتر است به هنگام خراب شدن از تعمیرکار بخواهید که به محل مورد نظر شما مراجعه کند. بدین منظور برای تعمیر تلویزیون ال جی و تعمیر تلویزیون سامسونگ خود می توانید با متخصصین آرادتکنیکال تماس حاصل نموده و از آن ها بخواهید در محل حضور یابند.